CHEROKEE (KL) ошибка по SAS С0051

[by_one]

Приветствую всех, имеется авто с ошибкой С0051 "утрачена калибровка", EPS не работает, горит красный руль, горит стабилизация. Предыстории нет, авто куплено таким. Хозяин где то пробовал подкидывать рейки, спустя 3 рейки до него дошло, что дело не в рейке. Улитка стоит по метке, но не исключен вариант что когда то был перекрут. В лайвдате угол руля 0 и не меняется. Так понимаю ситуацию, что sas вывылился за диапазон и словил нестираемую ошибку. Замена улитки? Править eeprom? Или есть другие варианты? Всем спасибо VIN 1C4PJMDNXKD4532десять

[Cektop]

Я думаю замена улитки, обычно когда sas вываливается за диапазон и ловит ошибку, она стирается и начинает показывать лайв пока опять не словит. Так и ошибка по связи, может улитка вообще не в сети?

[by_one]

Разобрал улитку, там датчика положения нет, только ленты, в стрекозе тоже датчика положения нет, на рулевом валу тоже не видно его, получается он в рейке. Добился у хозяина правды, оказывается рейка стоит не родная, его после дтп кривая. Сделал прокси, успешно прошёл, пробег перестал моргать. Усилитель всё равно был мертвый. Залез посмотреть проводку на рейку после менял-не вставлен разъем датчика на рейке. Вставил-усилитель ожил, но в EPS ошибки С0051 и U0415, в ABS C0051, в лайве угол по прежнему 0, я в ступоре

[Cektop]

Да, верно,  датчик встроен в рейку, перепутал с гранд чероки. Через штатный обд читаете? 

При постоянной активной ошибке с0051-04 производитель рекомендует менять модуль усилителя руля

steering.pdf

[by_one]

23 минуты назад, Cektop сказал:

Через штатный обд читаете?

Через байпас sgw

так понимаю внутренняя ошибка записалась и полечить только правкой внутрисхемно рейки. Короче следующая рейка, прокси и поехали