АКПП в аварийном режиме

[e36bogidon]

E36 92г.в. M50b20 bosch402. АКПП jatco a5s300j. Коробка в аварии. Имеем только заднюю и 3ю передачу. Диагностика показала ошибку "44 R shift solenoid fuse". Дело в том, что в этом кузове нет нигде подобных предохранителей. Блокиратор-соленоид (магнит) на селекторе никак не реагирует на нажатие педали тормоза. Сам соленоид рабочий, кнопка под педалью тоже работает. Все перелопатил, нигде не могу найти информации. Помогите, пожалуйста! 🫠 Есть идеи? Может, кто сталкивался?

[Василий89]

Номер ошибки и чем читали?

[e36bogidon]

7 минут назад, Василий89 сказал:

Номер ошибки и чем читали?

0x0206002c 44 r shift solenoid fuse

Launch x431pro

[Василий89]

Предохранителя нет отдельно на соленоид. Вам нужно прозвонить соленоид на сопротивление, если с ним все в порядке то смотреть проводку

[e36bogidon]

Проводку прозвонил до ЭБУ АКПП. Обрывов и КЗ нет. Сам ЭБУ не даёт команду на соленоид-предохранитель. Заведомо рабочий ЭБУ от такой же е36 подкидывал - результат тот же.

[Василий89]

Да, какая кпп стоит? GM Или ZF

[e36bogidon]

Jatco a5s300j, она же jr502e-b

[Василий89]

Лаунчем смотрели в дате, эбу Акпп видит нажатие педали тормоза?

[e36bogidon]

Это не смотрели.

[e36bogidon]

9 часов назад, Василий89 сказал:

Лаунчем смотрели в дате, эбу Акпп видит нажатие педали тормоза?

Так проблема в том, что соленоид должен активироваться при включении зажигания, а при нажатии на тормоз - отключаться, для переключения передачи. Питание на соленоид отсутствует вовсе.

[Василий89]

Проверяли 46 и 28 или 26 преды? Судя по схеме питание через них проходит на блок

На самом блоке посмотрите на 28 пин должно приходить постоянное питание

https://www.calameo.com/read/00628996349d7ce86e054

Схема на 110 странице, качество не очень но разобраться можно

[e36bogidon]

Все предохранители целые. 28 пин проверю сегодня. На сам ЭБУ АКПП питание идёт. 

[Василий89]

На самом блоке проверяли при нажатии на педаль напряжение на локкер выходит пин 1 и 35. Так же проверьте массу 19 и 36 пины на эбу.  Ну и напряжение приходит на «лягушку» или нет. 

[e36bogidon]

1 час назад, Василий89 сказал:

На самом блоке проверяли при нажатии на педаль напряжение на локкер выходит пин 1 и 35. Так же проверьте массу 19 и 36 пины на эбу.  Ну и напряжение приходит на «лягушку» или нет. 

Пины у меня на разъеме не совпадают, по цветам проводов если только искать линии. Скорее всего та схема для zf или gm коробок. Что выяснил: с массой и питанием все в порядке. Нет сигнала на соленоид (фиолетовый/коричнево-фиолетовый). Если замерять между массой и фиолетовым - 5 вольт. Коричнево-фиолетовый провод уходит в косу коробки (в косе он уже толсто-черный). Скорее всего это общий минус на соленоиды КПП или плюс?

[Василий89]

Такая схема еще есть, но это 98 год

У вас с завода стоит эта Акпп? Или был свап?

Это схемы на которых обозначены только контакты локкера, по идее одна из двух схем вам должна подойти если не было Свапа с более свежих моделей. 

[e36bogidon]

Эта схема больше похожа на мою распиновку. Свапа не было. Авто вся в стоке. Для Японии сборка.  

[Василий89]

Пройдите по ссылке, 110 и 111 страницы там схемы их всего 4, посмотрите какая вам больше подходит. Они по парам разбиты, и две разных распиновки на них

[e36bogidon]

Да, схема для локера подходит. Отследил до ЭБУ АКПП по цветам. Один провод (коричнево-фиолетовый), идущий к локеру соединяется с толстеньким черным проводом, идущим к АКПП. Вот думаю, не масса ли этот черный провод?  Схемы для моего ЭБУ нет там вовсе. У меня на ЭБУ АКПП всего 48 пинов. 

[Василий89]

Пробовали найти распиновку по номеру эбу?

 

[e36bogidon]

Пробовал

[e36bogidon]

В 13.01.2024 в 11:43, Василий89 сказал:

Пробовали найти распиновку по номеру эбу?

 

Распиновку так и не нашел. До сих пор не можем найти причину. Похоже, что эта ошибка косвенно относится к основной проблеме, которую найти не так-то легко. Когда сбрасываешь ошибку, лампа на приборке гаснет на секунду и снова загорается. Питание на соленоид, в момент сбрасывания ошибки, также на долю секунды подаётся и пропадает. Предположили что имеем КЗ. Отсоединили 2 провода, идущие от ЭБУ к локеру, воткнули тестер в ЭБУ, сбросили ошибку иииии... Та же хрень. Питание на долю секунды появляется и сразу пропадает. Имеем ту же ошибку.