Процедура замены насоса VP44 (ford transit)

[dj-ek47 0]

Я делаю KTS-ом б/у насосы.

ford transit FT260 K/S 2.0  TD 2000гв. сел акб - слетели ключи с тнвд(Предохранительный код - Код безопасности заблокирован), имеется KTS-570 BOSCH. можно ли прописать насос, если да, то как. заранее спасибо

[avskpu 9]

да, KTS  делает адаптацию.     Нужен кабель.  См.  выше.

[genaauto 344]

А как сделать обнуление насоса без автомобиля (если нет КТS ) ?

[avskpu 9]

Либо KTS    ,   либо   адаптер Дениса  ,  но он  недешев.

[100Nikolas 184]

Можно еще прочитать еепром блока .

Если дадите фотку внутренностей - отмечу куда подключиться . И что в еепром поправить. Там 24с02 бескорпусная стоит. Будет "под автопривязку".

[Stw 7]

а по каким адресам можно его обнулить?
или конкретнее что надо прописать.

[genaauto 344]

Вот фото

[CarHelp39 10]

многие писали что легко прочитать EEPROM но чтобы записать ее возникали трудности.

[genaauto 344]

100Nikolas: Можно еще прочитать еепром блока .

Если дадите фотку внутренностей - отмечу куда подключиться . И что в еепром поправить. Там 24с02 бескорпусная стоит. Будет "под автопривязку".

 

Видимо возможно записать.

[CarHelp39 10]

 очень интересно.буду благодарен. в свое время много раз восстанавливал VP44 . вот фото что проверял

[CarHelp39 10]

Можно еще прочитать еепром блока .

Если дадите фотку внутренностей - отмечу куда подключиться . И что в еепром поправить. Там 24с02 бескорпусная стоит. Будет "под автопривязку".

подскажите пожалуйста что в дампе править под автопривязку?

[100Nikolas 184]

подскажите пожалуйста что в дампе править под автопривязку?

Выкладывайте дамп или скин дампа в хексе.

Писать внутрисхемным прогером с хорошим током сигналла

[genaauto 344]

Каким прогером читает? Пробовал Оранж 4 не вышло.

[icorus 0]

Подскажите, ford f дизель 1,8 тнвд vp-30, перестал заводится, сделали диагностику получили две ошибки  P1564 P1664 в чем проблема???

[icorus 0]

Я так понимаю что это элетронный блок насоса?

Из за чего появляется эта ошибка?

[icorus 0]

Может у кого такие-же проблемы как и у меня??

[Vitdia_ 710]

открой блок и увидешь сгоревший транзистор.

[icorus 0]

Из- за чего горит  транзистор?

Как определить причину, он же не с проста горит?

[icorus 0]

Чтобы добратся до блока, снимать ТНВД с авто? Если не снимая, то  прокачивать не надо это +. У меня есть доступ к насосу он впереди стоит. 

[100Nikolas 184]

Желательно снять. или придется провода резать, и ооочень  большой риск шлейф датчика положения порвать не снимая

[avskpu 9]

Из-за чего летит транзистор ?   Из-за неисправности самого блока,из-за увеличения нагрузки,  т.е  увеличение  тока клапана (  неисправность клапана ,неисправность механики  тнвд).     Транзистор   в этом блоке слабоват.   Из моего опыта  80% блоков после замены  транзистора, работают нормально.    На некоторых  авто  блоки   можно делать ,  не снимая.  Чтобы   определить  причину  - смотреть ток клапана,  состояние тнвд.  Также бывают проблемы с  самим  блоком, которые не постоянны.

[CarHelp39 10]

обычно выгорание транзистора результат износа мех части тнвд.,заклинивание клапана и  соответственно повышается ток на транзюке следовательно капец ему приходит.

[CarHelp39 10]

либо нет охлаждения салярой. Обычно без ремонта мех части долго транзюк не ходит

[Vitdia_ 710]

Главным фактором вылета транзистора является "Где используется авто"

Авто которые катаются по городу мрут на 200-250тыс.км, те кто катает по Трассе(междугородние такси) 500-600тыс.км.

Основная проблема смерти блоков на этих насосах - воздух в топливной системе. Завести немогут и маслают до потори пульса

[icorus 0]

А что обычно ремонтируют в механической части ТНВД?