vad2101 1 Опубликовано 27 января, 2022 Поделиться Опубликовано 27 января, 2022 Доброго времени суток всем. Mazda 323 2.0 бензин. Притащили после замены двигателя, состояние ужасное, всё на скрутках, без изоляции, приколхожен ВАЗовский коммутатор. Нет искры и бензонасос не включается. Накачка на антенне есть, при использовании ключа с транспондером диод гаснет, я так понимаю иммо принимает ключ. Лампа иммо на приборке не горит ни когда, и с транспондером и без него. Иммо Temik c MC68HC705P3 (1F75B). На ЭБУ двигателя наклейка не сохранилась, есть подозрение что KF69, внутри TC97101Р. Ключ перезаписывал по дампу на Т5 тангой и минизедбулом, сравнивал с родным ключом, сходится. Дампы иммо и ЭБУ двигателя приложил. Может кто-то проверить дампы ни синхру и ключи в ЭБУ двигателя или поделится рабочей парой. Возможно и ЭБУ двигятеля пришел конец, там всё очень печально с под капотом. Но хочется убедиться прежде чем приговаривать. Первый раз с маздами сталкиваюсь. ЭБУ TC97101.bin ИММО MAZDA 323 2.0 БЕНЗИН 1995 TEMIC 1F75B.bin Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
vad2101 1 Опубликовано 7 февраля, 2022 Автор Поделиться Опубликовано 7 февраля, 2022 Замена ЭБУ, в еепром залит дамп от родного. Восстановлена проводка и трамблер. Машина уехала. Можно закрывать тему. isani4d 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения