vad2101

Замена ЭБУ, в еепром залит дамп от родного. Восстановлена проводка и трамблер. Машина уехала. Можно закрывать тему.

Доброго времени суток всем. Mazda 323 2.0 бензин. Притащили после замены двигателя, состояние ужасное, всё на скрутках, без изоляции, приколхожен ВАЗовский коммутатор. Нет искры и бензонасос не включается. Накачка на антенне есть, при использовании ключа с транспондером диод гаснет, я так понимаю иммо принимает ключ. Лампа иммо на приборке не горит ни когда, и с транспондером и без него. Иммо Temik c MC68HC705P3 (1F75B). На ЭБУ двигателя наклейка не сохранилась, есть подозрение что KF69, внутри TC97101Р. Ключ перезаписывал по дампу на Т5 тангой и минизедбулом, сравнивал с родным ключом, сходится. Дампы иммо и ЭБУ двигателя приложил. Может кто-то проверить дампы ни синхру и ключи в ЭБУ двигателя или поделится рабочей парой. Возможно и ЭБУ двигятеля пришел конец, там всё очень печально с под капотом. Но хочется убедиться прежде чем приговаривать. Первый раз с маздами сталкиваюсь. ЭБУ TC97101.bin ИММО MAZDA 323 2.0 БЕНЗИН 1995 TEMIC 1F75B.bin

Всем спасибо, залил прошивку с заменой B4 5C и двух предшествующих байтов на FF FF FF FF, эмулятор повесил по инструкции, машина уехала, владелец доволен.

lubeer, спасибо. Действительно нашел байты B4 5C. Пробовал прогнать через IMMO Universal Decoding, сравнил с той что руками делал, заменило те же байты. Завтра попробую залить в блок и проверить на машине. Avtosantehnik, данный способ не повлияет на другие системы авто?

Всем добрый день, блок sirius 32n, как я понял без CAN, 58 пин на разъеме есть, A82C250 отсутствует, флеш вычитал c K-tagом, в инструкции к эмулятору OF68 написано найти байты 64 С7 или 54 D7 в адресах с 4000 по 7FFF. Проблема в том что таких байтов не нашел. Кто-нибудь сталкивался с таким и может дать совет?