V 50, 2006, 1.6d проблема c CEM.

[mihac 62]

Всем добра! История такова, притянули мне авто, не крутит стартер, усилитель руля постоянно работает. В ходе диагностики выясняю, СЕМ не включает +15 на моторник, increased power supply relay, signal too high (CEM 1A-21). Подаю +15, усилитель руля перестает работать, но запуска нет, в СЕМе ошибка 3A00(ECM signal faulty). В процессе выясняется, что мои программаторы (отломы IProg, X-Prog box555) прочитать епром СЕМа не в состоянии и так и эдак, (проц секьюред). Заказываю VVDI Prog, пока он в дороге, решил найти проблему реле 15, нашел транзюк, пробитый, который шунтировал подачу управления на силовой транзистор (increased power supply relay), распаяв предварительно "бутерброд". Заменил транзюк, собрал все, решил проверить еще раз на авто, но получил сюрприз в виде почти трупа авто, приборка не включается, защелка не отрабатывает. нихрена не работает, кроме насоса электроусилителя. Понимаю, что проблема в СЕМе, видимо при попытках прочитать проц секьюрити отломами, отломал ПО проца.

VVDI сходу прочитал проц MC9S12DT256 mask1K79X. Скормил епром айпрогу, ругается на неадекватность дампа. Кто может посмотреть, флеш хоть целая? Прикрепяю флеш и еепром, может что-то можно сделать в таком случае? Прошу помощи.

eeprom1 ori.bin

 flash1 ori.bin

 Маркировка СЕМ Volvo 30728906 130206 03731311 519096408 060347

[mihac 62]

Проверил СЕМ на столе, на кварцах обоих процов генерация есть, на кан напруги 2,5в, лаунчем никак не цепляется, на одном лин трансивере низкий уровень. На авто не включается даже аварийка. Похоже на неисправность ПО. В винхексе сравнивал епром первого проца с епромом проца из сети с такой маской, структура похожая, жестко затертых областей не увидел. Вопрос, может ли неправильная контрольная сумма в епром настолько влиять? Или что-то с флешью?

Если есть у кого флеши с рабочего СЕМа MC9S12DT256 mask 1K79X и MC9S12DG128 mask 0L85D, поделитесь, пожалуйста.

[duzi 174]

2 часа назад, mihac сказал:

 может ли неправильная контрольная сумма в епром настолько влиять? 

 

в EE под контролькой синхра.. в порядке... 

моти открытые. переливай в донора.

 

[mihac 62]

Жизнь СЕМа восстановлена, ошибка 1А-21 ушла, зажигание включается. Блин, с дешевым оборудованием нельзя экспериментировать, все-же была проблема во флеши. Теперь осталась проблема синхры, просьба помочь. ABS ID 164745.ecu-cem eepr.rar

[pcichas 247]

sid803?

 

[mihac 62]

Bosch EDC16C34

[pcichas 247]

синхронизация в норме

Изменено 17 декабря, 2021 пользователем pcichas

[mihac 62]

У вас не было случаев если синра в норме, а флэш неоригинал в ecm, СЕМ выдавал ошибку 3А00( ECM fault sygnal) и не срабатывал стартер?

[pcichas 247]

попробуй xprog

flashH.bin

flashH Rosfar

[mihac 62]

Спасибо, попробую отпишусь.

[pcichas 247]

versia 2

ori proba.bin

[mihac 62]

С таким точно как ори проба началось включаться зажигание, но такой же дамп ранее мне дали на мнн.

[pcichas 247]

 CHEK ENGINE ЗАГОРАЕТСЯ?

[mihac 62]

Да, диагностируются все блоки, ECM, ABS, EPS- ошибок нет. В СЕМе - 3А00. Ключи правильные, защелка разблокирует руль. В данных СЕМ сигнал ЕСМ- не правильный, иммобилайзер активный.

pcichas, flash Rosfar из CEM авто V50 1.6d EDC16c34?

[pcichas 247]

прошивки читал одновременно сняв оба CEM, ECM?

[mihac 62]

Да. Сегодня разобрался. Меня конкретно запутала ошибка 3А00 в дальнейшем поиске проблемы. Короче 3А00- это не только рассинхронизация, а и неоригинальная флэш, в моем случае DPF off (сделано до меня), да и вольво впервый раз вижу, но уже успел нахлебаться особенностей. Изначально притянули с постоянно работающим усилителем руля, СЕМ отремонтировал, по ошибке 3А00 полез в синхру, запутался и "завис". Сегодня нашел еще ко всему и контактную группу замка глючную, хотя в данных СЕМа замок проверял. Вот такая петрушка.