Chevrolet Spark моторник теряет связь с блоком акпп

[Gerapsih 0]

Chevrolet Spark M300. 2012г 1,0  акпп,  Узбекская сборка : появился плавающий дефект,раньше  раз два в месяц случался глюк - падала стрелка спидометра, коробка уходила в аварию ( только 3 передача), но после перезапуска - все приходило в норму, На данный момент дефект проявляется постоянно при прогреве авто, ( на холодную все норм,)при перезапуске машина не заводится сразу, при этом не один блок на связь не идет, через некоторое время заводится. по ошибкам - "Пропадание связи с блоком АККП", в ЭБУ чисто, в блоке иммо тоже чисто Проводку прозванивал - все ок, блоки вскрывал - сухие, без трещин по пайке. Есть мысль что блок АКПП в шину данных мусор кидает и глушит остальное - кто нибудь сталкивался с таким? Также буду благодарен за нормальную схему на этот авто

[exemple 67]

при проявление неисправности когда блоки не выходят на связь отключайте поочередно блоки, возможно can ложит что то иное . 

[4ygeca 10]

По идее ошибки кан шины мониторятся всеми блоками, и если кто то его замыкает, то будет ошибка, "мусора" в кане быть не может, там арбитраж посылок, если накрылся кан-трансивер и наплевав на все правила шлет свои пакеты , когда нельзя, например совместно с другим блоком, то опять же в пакетах есть контрольные суммы они будут не совпадать в случае не соответствий и блок, который прочитает этот пакет выдаст ошибку о неверном сигнале\данных от блока такого то...

другой момент, что быть может на вашем авто диагностика по К-линии (к чему я больше склоняюсь), а это уже совсем другая история... надо смотреть схему

плюс не понятно не заводится сразу это как? если он стартером не крутит, то тут скорее акпп блочит и надо смотреть по схеме, как эта блокировка сделана, по цифре или по аналогу, если крутит и не схватывает, то тут на запуск влияют только эбу и иммо, блок акпп вряд ли может заблочить работу двигателя (хотя полностью этот факт отрицать нельзя)...

[Gerapsih 0]

2 часа назад, 4ygeca сказал:

По идее ошибки кан шины мониторятся всеми блоками, и если кто то его замыкает, то будет ошибка, "мусора" в кане быть не может, там арбитраж посылок, если накрылся кан-трансивер и наплевав на все правила шлет свои пакеты , когда нельзя, например совместно с другим блоком, то опять же в пакетах есть контрольные суммы они будут не совпадать в случае не соответствий и блок, который прочитает этот пакет выдаст ошибку о неверном сигнале\данных от блока такого то...

другой момент, что быть может на вашем авто диагностика по К-линии (к чему я больше склоняюсь), а это уже совсем другая история... надо смотреть схему

плюс не понятно не заводится сразу это как? если он стартером не крутит, то тут скорее акпп блочит и надо смотреть по схеме, как эта блокировка сделана, по цифре или по аналогу, если крутит и не схватывает, то тут на запуск влияют только эбу и иммо, блок акпп вряд ли может заблочить работу двигателя (хотя полностью этот факт отрицать нельзя)...

Схем толковых как раз и не могу найти. Блок моторика идёт по 7 ноге obd,  остальные 6/15, словить блок пытался отсоединяя поочередно каждый, но глюк длится пару минут, пока отсоеденишь - уже все норм. Может у кого gm tis есть? Киньте схему

[kbh72 27]

2 часа назад, Gerapsih сказал:

Схем толковых как раз и не могу найти. Блок моторика идёт по 7 ноге obd,  остальные 6/15, словить блок пытался отсоединяя поочередно каждый, но глюк длится пару минут, пока отсоеденишь - уже все норм. Может у кого gm tis есть? Киньте схему

Держи

к линия.pdf

[4ygeca 10]

https://ibb.co/gFSvyR8 

k-line протокол kwp-2000

по схеме разъем x2 - пин 9 это к линия от блока акпп, на этом же проводе и эбу висит это к линия

попробуй отключить его, возможно блок акпп ложит к линию

[Gerapsih 0]

продублировал К линию, ничего не изменилось - похоже блоки общаются по другой шине, поделитесь схемой 

 

[kbh72 27]

17 часов назад, Gerapsih сказал:

похоже блоки общаются по другой шине, поделитесь схемой 

 

Общаются по кан. Диагностика по К линии.3333.pdf

[Gerapsih 0]

Спасибо!!!