Hummer H2 2003 Shift Interlock Circuit. Проблема с разблокировкой селектора акпп

[Vaszy 10]

Привет парни.

Не получилось оперативно зачинить соленоид разблокировки селектора акпп. Распространенная болячка для этих авто судя по поиску.

Однако я не понял схемы из митчела и из легион-автодатовской книжки.

количество пинов на разъеме селектора по факту 5 а в схемах 3.

Приведу фото селектора и сами схемы.

На розовом проводе при включении зажигания (IGN ON) +12V и висит постоянно.

Масса на черном есть постоянно.

Что-за белый провод ?

На зеленом и на светло-зеленом с белой полосой ничего нет

Грешу на концевик педали тормоза...пока отпустил до потепления ибо не влезает

Схема из митчела

Да забыл добавить в монтажном блоке под капотом преды по схемы исправны. но на них отсутствовало питание.

Блин тогда в PNP switch проблема должна быть. 

Но вообще не понятно почему разъем 5pin а в схеме 3pin....?

[Kucel 11]

По цветам в принципе сходиться, единственное dk, lt несходиться. Как вы видите по схема провода идут в пин a, b,e.  на фишки посмотрите и больше уверен что они совпадут с пинами которые указаны в схеме. На схеме почему три провода, потому что вы смотрите систему shift interlock, а другие два могут быть для другой системы, и разумеется в другой схеме. 

[Vaszy 10]

Согласен. С митчелом не особо у меня. Буду посмотреть что на селектор еще приходит...

ПС: трабла теперь понятно где находится.