Nissan Leaf Japan магнитола 25925-5SK0A

[Vladik56 1]

Несколько дней назад проект демонтажа модели Leaf EV, возглавляемый Nikkei Technology, был основан на одноразовой разборке (повторная сборка автомобиля может быть завершена), и сначала был проведен второй демонтаж электронного блока управления ECU. Этот разрушительный демонтаж дошел до того момента, когда можно сосчитать компоненты конденсатора на подложке.

Хотя вся разборка еще не завершена, согласно текущей статистике, модуль с наиболее интенсивным использованием электронных компонентов - это дисплей в центре приборной панели под названием «Центральный информационный дисплей» ( CID ). Он отображает пользовательский интерфейс на 7-дюймовом сенсорном экране для управления автомобильными навигационными системами, информацией об автомобиле, аудиооборудованием, таким как радио и компакт-диски, и наземными цифровыми телевизорами.

Рис.1: Внешний вид CID (слева) и заводская табличка (справа)

Автомобильный информационный терминал Leaf весит 2,9 кг, а его внешние размеры соответствуют немецким промышленным стандартам (DIN). Судя по шильдику, оборудование производится японской компанией Clarion и собирается в Таиланде.

 

Компания ROHM (ROHM) также представила решения для автомобильных ЖК-панелей высокой четкости на выставке CES2018 в этом году, чтобы помочь развитию автомобильной электроники.

 

Рисунок 2: Покомпонентное изображение всего CID
с 9 подложками, 1 основной платой и 8 подчиненными платами, отвечающими за различные функциональные блоки.

Общее количество деталей достигает 3254

Если в комплект входят винты, общее количество деталей модуля CID составляет 3254. Из них наиболее часто используются 1478 микросхем резисторов, а также 958 многослойных керамических конденсаторов, причем только эти два компонента составляют 2/3 от общего количества. Помимо основной платы, есть подчиненные платы для каждого функционального блока, такого как кнопки управления, блоки питания, ТВ-тюнеры и т. Д. Всего установлено 9 плат.

Фактически, наличие нескольких печатных плат означает, что необходимо множество разъемов для реализации соединения между печатными платами или между печатными платами и другими крупными компонентами. В разобранном виде имеется в основном два типа разъемов, один из которых представляет собой разъем Board to Board (B2B) с большим количеством сигналов подключения. Другой - разъем Zero Insertion Force (ZIF), который имеет меньший сигнал подключения, чем B2B, но его трудно вытащить после подключения. В блоке Leaf используется 9 пар разъемов B2B и 16 разъемов ZIF. Видно, что это конфигурация, которая подчеркивает надежность.

Кроме того, еще одним компонентом со значительным количеством применений является устройство синхронизации, которое использует в общей сложности 12 устройств, в основном используемых во многих областях, связанных с радио, таких как телевидение, радио, Bluetooth и других связанных местах. Конечно, существует большое количество микрокомпьютеров, для которых требуется оборудование для синхронизации, что может быть одной из причин большого количества оборудования для синхронизации.

Рисунок 3: Первый тип разъема, который соединяет 9 плат, тип ZIF, который трудно отсоединить.

Рисунок 4: Второй тип разъема, соединяющего 9 плат

Рисунок 5: Расположение устройства отсчета времени на задней стороне материнской платы (PCB №1). Под увеличением, 12 CID используются в целом, что является очень большим числом как единое целое.

Система CID сложна как компьютер

В смартфонах высокого класса, таких как iPhone, общее количество используемых компонентов обычно составляет около 1200. Электронное оборудование с более чем 3000 компонентов, например CID, близко к портативному компьютеру. В последние годы электронизация автомобилей продолжала развиваться. Некоторые люди говорят, что современные автомобили оснащены несколькими компьютерами во время вождения. Судя по разобранному CID, это утверждение не является преувеличением.

CID Leaf производится японской компанией Clarion. Обратитесь к паспортной табличке, чтобы узнать, что сборка произведена в Таиланде, но многие ключевые компоненты по-прежнему производятся в Японии. Прикладной процессор и микроконтроллер, относящиеся к процессору компьютера, производятся Renesas Electronics. Модуль Bluetooth, используемый при подключении к смартфону для воспроизведения музыки или использования функции громкой связи, произведен Alps Electric. А Asahi Kasei Electronics выпустила декодеры, которые могут воспроизводить фильмы в различных форматах. Кроме того, ТВ-тюнер произведен Pioneer, блок питания произведен Rohm and Ablic, усилитель произведен Japan Radio (JRC), охлаждающий вентилятор - Panasonic, внешний разъем произведен Hirose Electric, и используется устройство синхронизации. Это продукты Nippon Denpa Kogyo NDK и Great Vacuum Company.

Рисунок 6: На передней панели материнской платы (печатная плата №1)
находится центральный прикладной процессор производства Renesas Electronics в левой части экрана, который может управлять навигацией и отображением других изображений.

Рис. 7. На задней стороне материнской платы (печатная плата №1)
в качестве основного процессора ЦП персонального компьютера используется «Renesas Electronics» UPD70F3365. Это первая модель, использованная после бизнес-интеграции NEC Electronics и Renesas.

Рисунок 8: Панель управления находится на передней части платы (печатная плата №2), светодиоды расположены вокруг ручек с обоих концов.

Рисунок 9: На панели управления на задней стороне платы (печатная плата №2)
используется ИС Clockless Link от ROHM «BU17102AKV-M» для формирования последовательности данных, поэтому для передачи сигнала используется меньше соединительных оптических кабелей. Материнская плата (PCB # 1) оснащена соответствующей микросхемой.

Рис. 10: Характеристики ЖК-панели (слева) и карта увеличения (справа)
производства AU Optronics в Тайване. Толщина дисплейного модуля составляет 9,53 мм. Как правило, в смартфонах он составляет менее 3 мм.

Рисунок 11: Подчиненная плата с датчиком ускорения (PCB # 😎

Датчик ускорения определяет ускорение автомобиля и отражает его в диапазоне отображения и информации о местоположении на карте. Сигнал GPS получается от TCU.

Функция навигации CID реализуется путем получения сигналов GPS (глобальной системы позиционирования) от модуля «Telematics Control Unit» (TCU) в качестве информации о местоположении. TCU - это блок передачи данных привода для обмена такой информацией, как информация о заторах, с внешней частью транспортного средства, а TCU Leaf использует LTE для связи с внешним миром. Антенна GPS установлена на другом корпусе, который может фиксировать антенну, которая отделена от TCU.

Рисунок 12: Передняя часть платы ведомого устройства (PCB # 3)
оснащена функциями радиосвязи, такими как радиоприем

Рисунок 13: Задняя сторона вспомогательной платы питания (PCB №3)
Эта плата оснащена множеством крупных деталей, образующих источник питания, включая катушки и алюминиевые электролитические конденсаторы.

Рисунок 14: Передняя часть ведомой платы ТВ-тюнера (PCB # 4),
оснащенная слотом для карты B-CAS, который необходим для цифрового наземного ТВ

Рисунок 15: ТВ-тюнер с обратной стороны платы (печатная плата №4), тюнер производства Pioneer

 

 

Рисунок 16: Подчиненная плата блока управления телевизором (PCB # 5)
Она состоит из микрокомпьютера и флэш-памяти.

Рисунок 17: Данные
навигационной карты ведомой платы, используемые для установки специального слота для SD-карты Navi (PCB # 6), хранятся на SD-карте.

Рис. 18: Другие основные части
12 светодиодов подсветки ЖК-дисплея. Чтобы его было видно даже при ярком солнечном свете, используются светодиоды высокой яркости. Вентилятор охлаждения производства Panasonic.

Вот ссылка на сайт. https://rohm.eefocus.com/article/id-257

Если кто-то магнитолу прошьëт и тв сделает дайте знать. 

[HVSVITOS 0]

В 26.12.2020 в 21:40, Vladik56 сказал:

Несколько дней назад проект демонтажа модели Leaf EV, возглавляемый Nikkei Technology, был основан на одноразовой разборке (повторная сборка автомобиля может быть завершена), и сначала был проведен второй демонтаж электронного блока управления ECU. Этот разрушительный демонтаж дошел до того момента, когда можно сосчитать компоненты конденсатора на подложке.

Хотя вся разборка еще не завершена, согласно текущей статистике, модуль с наиболее интенсивным использованием электронных компонентов - это дисплей в центре приборной панели под названием «Центральный информационный дисплей» ( CID ). Он отображает пользовательский интерфейс на 7-дюймовом сенсорном экране для управления автомобильными навигационными системами, информацией об автомобиле, аудиооборудованием, таким как радио и компакт-диски, и наземными цифровыми телевизорами.

Рис.1: Внешний вид CID (слева) и заводская табличка (справа)

Автомобильный информационный терминал Leaf весит 2,9 кг, а его внешние размеры соответствуют немецким промышленным стандартам (DIN). Судя по шильдику, оборудование производится японской компанией Clarion и собирается в Таиланде.

 

Компания ROHM (ROHM) также представила решения для автомобильных ЖК-панелей высокой четкости на выставке CES2018 в этом году, чтобы помочь развитию автомобильной электроники.

 

Рисунок 2: Покомпонентное изображение всего CID
с 9 подложками, 1 основной платой и 8 подчиненными платами, отвечающими за различные функциональные блоки.

Общее количество деталей достигает 3254

Если в комплект входят винты, общее количество деталей модуля CID составляет 3254. Из них наиболее часто используются 1478 микросхем резисторов, а также 958 многослойных керамических конденсаторов, причем только эти два компонента составляют 2/3 от общего количества. Помимо основной платы, есть подчиненные платы для каждого функционального блока, такого как кнопки управления, блоки питания, ТВ-тюнеры и т. Д. Всего установлено 9 плат.

Фактически, наличие нескольких печатных плат означает, что необходимо множество разъемов для реализации соединения между печатными платами или между печатными платами и другими крупными компонентами. В разобранном виде имеется в основном два типа разъемов, один из которых представляет собой разъем Board to Board (B2B) с большим количеством сигналов подключения. Другой - разъем Zero Insertion Force (ZIF), который имеет меньший сигнал подключения, чем B2B, но его трудно вытащить после подключения. В блоке Leaf используется 9 пар разъемов B2B и 16 разъемов ZIF. Видно, что это конфигурация, которая подчеркивает надежность.

Кроме того, еще одним компонентом со значительным количеством применений является устройство синхронизации, которое использует в общей сложности 12 устройств, в основном используемых во многих областях, связанных с радио, таких как телевидение, радио, Bluetooth и других связанных местах. Конечно, существует большое количество микрокомпьютеров, для которых требуется оборудование для синхронизации, что может быть одной из причин большого количества оборудования для синхронизации.

Рисунок 3: Первый тип разъема, который соединяет 9 плат, тип ZIF, который трудно отсоединить.

Рисунок 4: Второй тип разъема, соединяющего 9 плат

Рисунок 5: Расположение устройства отсчета времени на задней стороне материнской платы (PCB №1). Под увеличением, 12 CID используются в целом, что является очень большим числом как единое целое.

Система CID сложна как компьютер

В смартфонах высокого класса, таких как iPhone, общее количество используемых компонентов обычно составляет около 1200. Электронное оборудование с более чем 3000 компонентов, например CID, близко к портативному компьютеру. В последние годы электронизация автомобилей продолжала развиваться. Некоторые люди говорят, что современные автомобили оснащены несколькими компьютерами во время вождения. Судя по разобранному CID, это утверждение не является преувеличением.

CID Leaf производится японской компанией Clarion. Обратитесь к паспортной табличке, чтобы узнать, что сборка произведена в Таиланде, но многие ключевые компоненты по-прежнему производятся в Японии. Прикладной процессор и микроконтроллер, относящиеся к процессору компьютера, производятся Renesas Electronics. Модуль Bluetooth, используемый при подключении к смартфону для воспроизведения музыки или использования функции громкой связи, произведен Alps Electric. А Asahi Kasei Electronics выпустила декодеры, которые могут воспроизводить фильмы в различных форматах. Кроме того, ТВ-тюнер произведен Pioneer, блок питания произведен Rohm and Ablic, усилитель произведен Japan Radio (JRC), охлаждающий вентилятор - Panasonic, внешний разъем произведен Hirose Electric, и используется устройство синхронизации. Это продукты Nippon Denpa Kogyo NDK и Great Vacuum Company.

Рисунок 6: На передней панели материнской платы (печатная плата №1)
находится центральный прикладной процессор производства Renesas Electronics в левой части экрана, который может управлять навигацией и отображением других изображений.

Рис. 7. На задней стороне материнской платы (печатная плата №1)
в качестве основного процессора ЦП персонального компьютера используется «Renesas Electronics» UPD70F3365. Это первая модель, использованная после бизнес-интеграции NEC Electronics и Renesas.

Рисунок 8: Панель управления находится на передней части платы (печатная плата №2), светодиоды расположены вокруг ручек с обоих концов.

Рисунок 9: На панели управления на задней стороне платы (печатная плата №2)
используется ИС Clockless Link от ROHM «BU17102AKV-M» для формирования последовательности данных, поэтому для передачи сигнала используется меньше соединительных оптических кабелей. Материнская плата (PCB # 1) оснащена соответствующей микросхемой.

Рис. 10: Характеристики ЖК-панели (слева) и карта увеличения (справа)
производства AU Optronics в Тайване. Толщина дисплейного модуля составляет 9,53 мм. Как правило, в смартфонах он составляет менее 3 мм.

Рисунок 11: Подчиненная плата с датчиком ускорения (PCB # 😎

Датчик ускорения определяет ускорение автомобиля и отражает его в диапазоне отображения и информации о местоположении на карте. Сигнал GPS получается от TCU.

Функция навигации CID реализуется путем получения сигналов GPS (глобальной системы позиционирования) от модуля «Telematics Control Unit» (TCU) в качестве информации о местоположении. TCU - это блок передачи данных привода для обмена такой информацией, как информация о заторах, с внешней частью транспортного средства, а TCU Leaf использует LTE для связи с внешним миром. Антенна GPS установлена на другом корпусе, который может фиксировать антенну, которая отделена от TCU.

Рисунок 12: Передняя часть платы ведомого устройства (PCB # 3)
оснащена функциями радиосвязи, такими как радиоприем

Рисунок 13: Задняя сторона вспомогательной платы питания (PCB №3)
Эта плата оснащена множеством крупных деталей, образующих источник питания, включая катушки и алюминиевые электролитические конденсаторы.

Рисунок 14: Передняя часть ведомой платы ТВ-тюнера (PCB # 4),
оснащенная слотом для карты B-CAS, который необходим для цифрового наземного ТВ

Рисунок 15: ТВ-тюнер с обратной стороны платы (печатная плата №4), тюнер производства Pioneer

 

 

Рисунок 16: Подчиненная плата блока управления телевизором (PCB # 5)
Она состоит из микрокомпьютера и флэш-памяти.

Рисунок 17: Данные
навигационной карты ведомой платы, используемые для установки специального слота для SD-карты Navi (PCB # 6), хранятся на SD-карте.

Рис. 18: Другие основные части
12 светодиодов подсветки ЖК-дисплея. Чтобы его было видно даже при ярком солнечном свете, используются светодиоды высокой яркости. Вентилятор охлаждения производства Panasonic.

Вот ссылка на сайт. https://rohm.eefocus.com/article/id-257

Если кто-то магнитолу прошьëт и тв сделает дайте знать. 

Вы проделали отличную работу спасибо за подробный обзор, мне эта тема интересна и если вдруг у вас будет прошивка для TV  я с удовольствием куплю!