Cadillac srx 2004 4.6

[Саныч035 15]

Привет всем

Подскажите пожалуйста на что обратить внимание, имеем кадиллак с пропусками в зажигания, тестили течем пропуски хаотично по всем цилиндрам, но ошибок не выдаёт, если отключить форсунку с цилиндра ошибка есть по данному цилиндру,

Свечи менял, давление топлива 4.2кг.см2, остаётся либо катушки либо подсосы воздуха, и расход топл. великоват 24л в городе 

[MadGeneral 421]

Проверь систему ВКГ. И Подсосы. Ну и компрессию глянуть не помешает.

Катухи проверить тестовой свечкой 

Ну и в каком виде старые свечи были (налет)

[alinjadi 20]

проверьте давление подкачивающего насоса!

[MadGeneral 421]

Только что, alinjadi сказал:

проверьте давление подкачивающего насоса!

 

3 часа назад, Саныч035 сказал:

давление топлива 4.2кг.см2

А это для кого писано?

[alinjadi 20]

Извини я не обратил внимания
если это старая модель нормально
для новых моделей это около 8 бар

[Саныч035 15]

На моем нет тнвд, один насос в баке погружной, на своей коляске началось какое то необъяснимое поведение, компрессия на холодную мерял спецом 12.5кг.см2 на всех цил. Разброса даж нет) железо норм, цепи грм норм реальный пробег 95400км,свечи были светловатого цвета, (подозрения подсос), авто прошито на е2, делал чипшивтерс, шил комбиком, там все гуд, год откатосил все было норм, а сейчас что-то не так, просто явного пропуска заж. Нет но иногда подергивания и расход возрос. Я читал что на катушки надевают термоусадку (тип изолятор) если катушка пробивает немного, что скажете бред? 

[alinjadi 20]

так как расход чрезмерный, надо попробовать датчик давления во впускном коллекторе

[Саныч035 15]

Показания дад 32кПа хх, массметр 6.5гр.-хх 

[alinjadi 20]

датчик давления во впускном коллекторе оказывает большое влияние на расход топлива. возможно значения неверны!

[MadGeneral 421]

3 часа назад, Саныч035 сказал:

Я читал что на катушки надевают термоусадку (тип изолятор) если катушка пробивает немного, что скажете бред?

Чисто гипотетически так себе изолятор при такой мощности. Да и от температуры она расползется если где-то надрыв будет.

А вот расход воздуха надо в справочнике глянуть. 23кг/ч.

В идеале конечно было бы мотор-тестером его поковырять.

Ну компрессию как бы принято на горячую мерять )))

А что в триме топлива в краткосрочном? Какие показания?

[Саныч035 15]

Компрессию я знаю что не горячем меряется, но я хотел убедится какая компрессия при запуске хол. Двс

При прогретом полюбому есть) 

Про катушки тоже думаю что отвалится вся эта термоусадка 

Про расход воздуха там все в граммах

КОРРЕКЦИИ ГЛЯНУ, СПАСИБО 

 

[MadGeneral 421]

Спецификации конечно извращённые у амеров но что есть:

MAP - 19-40 kPa  на хх

MAF - 4.950-5.025 Hz на заглушенном

 

А во. Нашел по людски.

 

[Саныч035 15]

7 минут назад, MadGeneral сказал:

Спецификации конечно извращённые у амеров но что есть:

MAP - 19-40 kPa  на хх

MAF - 4.950-5.025 Hz на заглушенном

 

У мар какие показания разброс 

maf гляну ещё поточней 

Ну вроде как MAP - НОРМА

А ВОТ MAF ОН ЖЕ ПО ИДЕЕ ДОЛЖЕН ТЕСТИТСЯ НА ХХ И НА 2500ОБ.МИН

[MadGeneral 421]

А зачем кричать?

[Саныч035 15]

10 минут назад, MadGeneral сказал:

А зачем кричать?

Капс забыл просто выкл) 

1 час назад, MadGeneral сказал:

Спецификации конечно извращённые у амеров но что есть:

MAP - 19-40 kPa  на хх

MAF - 4.950-5.025 Hz на заглушенном

 

А во. Нашел по людски.

 

За параметрию отдельно спасибо