OPEL INSIGNIA 20DTH стук в двигателе

[denisalesa 0]

Доброго времени суток.
Мучаюсь с своим автомобилем, не могу решить ряд проблем, возможно они взаимосвязаны:
1. под капотом слышен стук
2. на холодном авто ор сом показывает компрессию в цилиндре №2 ниже  (на горячую компрессия одинаковая )  коррекция по форсункам гораздо меньше чем на горячем двигателе.

https://www.youtube.com/watch?v=yUxokZCXMoA

3. на прогретом авто ор сом  коррекция на ХХ (первый - 1,5; второй -1,5; третий +1,5; четвертый +1,5) на оборотах до 2000  (первый - 1,8; второй -2,4; третий +1; четвертый +3)  (4 редко доходи до +3) свыше 2000 оборотов коррекция по нулям

4. на оборота 1500-2000 чувствуется легкая детонация

https://www.youtube.com/watch?v=e2JxECkMzj8&feature=youtu.be

для устранения проблем были проведены следующие работы:

1. очистка дроссельной заслонки, трубки и клапана ЕГР (изменений никаких)  
2. произведена замена клапан ТНВД (изменений никаких)  
3. отремонтированы три форсунки (после обращения к другому мастеру заключение следующее применялись китайские рем.комплеты необходимо пересматривать все форсунки. Одна была критичная предвпрыск в два раза выше перебрали форсунка №1)
4.заменен клапан наддува (не было тяги)
5. заменен патрубок турбины (был поврежден)

6. Проведен тест форсунок  на прогретом двигателе на слив в обратку (на холодную слив по форсункам примерно одинаков)

https://www.youtube.com/watch?v=HElVe9bD7gY

[ByAutos 154]

Да вообще на первом видео как гидрики стучат на холодную....сними эти 4 форсунки и положи в мусорное ведро.. купи 4 рабочие форсунки

Вкладыши менял коренные? И кольцо на маслонасосе?

И залей раскоксовки в цилиндры

[denisalesa 0]

Кольцо менял года три назад тогда смотрели и вкладыши