BMW F10 2013г ключи

[eufs 5]

Притянули BMW F10 2013г, совсем погасла, на ключи не реагировала, не заводилась.

Вышел из строя блок CAS4-2. Греется процессор (маска 5м48).

Купили другой блок CAS4, привязали к машине. Купили два новых китайских ключа 5662, На частоту 434МГц, такую как и родные.

Привязали к блоку. Машина заводится когда ключ на рулевой колонке. Кнопки на ключах не работают, просто в салоне ключи не видятся. то есть не работает радиоканал.

Купили еще один чистый оригинальный ключ HUF5767 434МГц. Подшили к блоку, та же история.

Распилил родной ключ, который был к машине, стер, подшил. Он заработал полностью.

Распилил второй родной ключ, стер, прописал, кнопки работают, но заводит только на рулевой колонке, просто в салоне не видится.

По всей видимости проблемы с самим ключом. На всякий случай стер его еще раз, попробовал подшить - не получается, с таким ID ключ существует, CAS не принимает.

Перепаял чип F7953 с ключа частотой 868 мгц (с другим ID) на плату оригинального ключа. Ключ подшился, но опять машина заводится только когда ключ на рулевой колонке.

Почему неродные не работают должным образом и как все же сделать сделать второй ключ?

 

 

 

 

[eufs 5]

Купили блок антенны на 868мгц. Вытер все ключи из Cas4, сбросил сами ключи. Подшил два оригинальных ключа huf 5661 на 868мгц. Все работает. Тему закрываю.