ГАЗель бизнес 4216 M114151VN293K68 без ДФ реально ?

[kasper-dp 86]

Приветствую! кто в курсе? ГАЗель бизнес 4216 на M114151VN293K68 может работать нормально без датчика фаз? первая такая в ремонт пришла. старые как то жили без ДФ нормально. только чек горел. да и в общем ДФ ни на какой машине, которая попадалась, никогда ничего очень заметного кроме чека и ПП впрыска не вызывал. а эта - еле разгазовывается с холостых (потом обороты взлетают норм). хоть при программном, хоть при физическом отключении. сам не сторонник "программного ремонта", но в наших деревнях из-за малость уплывшего распредвала  двигатель разбирать не хотят.

[kasper-dp 86]

эмммм.... совсем тупой вопрос задал или как?))))

[тимина 7]

Бортового компа нет? была проблема с диагностикой у M114151VN293K68

ИМХО, вернуть сток , отключить физически ДФ.

Двигатель должен работать и без него.  Может давление в рампе?

Ну на крайний случай подменный блок с M114151VN293K65

[kasper-dp 86]

2 часа назад, тимина сказал:

Бортового компа нет? была проблема с диагностикой у M114151VN293K68

не понял причем тут БК....  вроде нет. даже внимания не обратил. с диагностикой тут стандартный глюк - обрыв связи и отказ двигателя запускаться до снятия клемм. причем с ScanMaster такая проблема есть, а с SMSdiag3 - нет... но разговор не об этом.

2 часа назад, тимина сказал:

ИМХО, вернуть сток , отключить физически ДФ.
Двигатель должен работать и без него. 

сток возвращал. без ДФ этот блок, с данной прошивкой не работает. причем это общеизвестно. точнее работает нормально на ХХ но захлёбывается при нажатии на педаль газа. потому и вопрос - "ВОЗМОЖНО ЛИ БЕЗ НЕГО" на данной прошивке. впрочем уже понимаю, что нет.

2 часа назад, тимина сказал:

Ну на крайний случай подменный блок с M114151VN293K65

нету никаких подменных м10,3 ) машина то такая впервые пришла.

 

в итоге залил тюн+Е2+миссфаер и отправил ремонтировать двигатель. хозяин счастлив поведением машины не отключающей цилиндры)

клозед.