UAZ Patriot 2006 змз409 Микас 7.2 Ошибка блока управления 2

[Elec3ric 35]

Ошибка в эбу- Неисправность блока управления 2
двигатель плохо держит холостой и набирает обороты
(иногда выскакивают ошибки по датчику дросельной заслонки, и дпрв, датчики были заменены)

[Varenik.71 1]

Каким сканером диагностику делал? Там должны быть коды ошибок, типа 

Код 061 - сброс блока управления в рабочем состоянии

Код 062 - неисправность оперативной памяти блока управления

Код 063 - неисправность постоянной памяти блока управления

Код 064 - неисправность при чтении флэш-ОЗУ блока

Код 065 - неисправность при записи флэш-ОЗУ блока.

Только что, Ростя сказал:

Неисправность блока управления 2

А такой ошибки не существует.

[Elec3ric 35]

k-line адаптер, программа openDiag

иногда высвечивалась ошибка типу неисправность озу блока управления

 

[Varenik.71 1]

Файл помощи по старым контроллерам, там есть коды ошибок и описание что нужно проверять и как это проверять.

файл нормально открывается только в Windows XP если у тебя другая операционка, но надо скачать для неё патч, с помощью которого открываются эти файлы помощи для ХР

 

там есть  

Код 052 - неисправность 2 блока управления

Причина 1: Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.

Причина 2: Неисправность блока управления двигателем.

 

Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.

Включите зажигание, сбросьте все коды неисправности и пошевелите жгут проводов в месте его подключения к блоку управления.

Если код неисправности "052" не пропадает, то отключите зажигание и массу, отсоедините жгут проводов от тестируемого блока управления двигателем.

Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные контакты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить.

После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "052".

Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. Подключите к системе контрольный блок управления. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "052".

Если код "052" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.

 

 

AutoHelp.rar

[Elec3ric 35]

1 час назад, Varenik.71 сказал:

Файл помощи по старым контроллерам, там есть коды ошибок и описание что нужно проверять и как это проверять.

файл нормально открывается только в Windows XP если у тебя другая операционка, но надо скачать для неё патч, с помощью которого открываются эти файлы помощи для ХР

 

там есть  

Код 052 - неисправность 2 блока управления

Причина 1: Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.

Причина 2: Неисправность блока управления двигателем.

 

Нарушение электрических контактов в жгутовом соединителе блока.

Включите зажигание, сбросьте все коды неисправности и пошевелите жгут проводов в месте его подключения к блоку управления.

Если код неисправности "052" не пропадает, то отключите зажигание и массу, отсоедините жгут проводов от тестируемого блока управления двигателем.

Внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки. Утопленные контакты необходимо переустановить, а помятые контакты отрихтовать или заменить.

После устранения неисправности включите зажигание, сбросьте коды неисправностей, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "052".

Отсоедините блок управления от жгута проводов и внимательно осмотрите целостность контактов розетки жгута и вилки блока. При необходимости отрихтуйте контакты соединителя или замените их. При обнаружении воды в соединителе блок необходимо снять, остатки воды удалить, просушить блок при температуре не выше 85°C. Подключите к системе контрольный блок управления. После замены тестируемого блока на контрольный включите зажигание, запустите двигатель и проконтролируйте отсутствие кода неисправности "052".

Если код "052" не регистрируется на контрольном блоке, то замените тестируемый блок на исправный.

 

 

AutoHelp.rarUnavailable

можно в личку, не могу скачать

[Varenik.71 1]

https://disk.yandex.ru/client/published

[Elec3ric 35]

неправильная ссылка 

[Varenik.71 1]

https://yadi.sk/d/VVaCB0ws8NQWuQ

[колесов 0]

Вообще у Микас 7.2 ошибка ОЗУ часто бывает.Не стоит на неё обращать внимание.Надо внимательно смотреть все параметры.

[kluch 1]

Цитата

Не стоит на неё обращать внимание

И проверить высоковольтную,может наводки.

[Elec3ric 35]

Вобщем тему пока не закрываю,  так ка клиент на время уехал, как только решу отпишусь

 

[Elec3ric 35]

 и снова здраствуйте, вобщем машина вернулась, проблема не ушла, холостой не держит, сильно дергается, ошибка по эбу ушла,
может кто глянет лог

уаз холостой бензин.csv

напряжение-12.8

положение дроселя-0
масовый расход -37.4
угол опережения -6.0
длительность впрыска- 7.2
расход-1.7-2.0л\ч

[Elec3ric 35]

проблема решена заменой цепей грм

[Elec3ric 35]

И установкой правильних фаз, с помощю комплекта "идеальная фаза", проблемой этих моторов есть цепь грм, со временем она вытягивается, из за этого плавают фазы