Кия спортаж горит лампа уровня масла

[alex_injector]

К нам обратился клиент , владелец KIA SPORTAGE 3 2011г. 2.0л. , с проблемой : постоянно горит жёлтая контрольная лампа " уровень масла двигателя " . При этом уровень масла фактически ( по щупу ) в норме.

Делюсь опытом , дабы знали о болячках !

 

 

 

[_____]

а опыт то где?

или это и был опыт? 

[alex_injector]

  Перед ремонтом было принято решение приобрести новый датчик уровня масла ( аналог оригинала приличного качества HELLA 6PR 009 622-121 ) ,  так как , возможно  неисправность в нём.

 Сняв защиту двигателя и добравшись до масляного поддона ( в котором и установлен датчик уровня масла ) мы обнаружили , что датчик уже менялся , и был произведён ремонт разъёма на него.

 Проверив  питание датчика ( 12 V  красный провод "+" и чёрный провод "-" ) и наличие  опорного напряжения на сигнальном проводе белого цвета было принято решение поменять датчик.     После замены необходимо сбросить ошибку включив и выключив зажигание 3-4 раза , что и было сделано.

  Однако , на этом ремонт не закончился ! 

Запустив двигатель лампа уровня масла предательски зажглась ! 

В процессе поиска причины неисправности выявилось , что сигнальный провод от датчика  на ЭБУ двигателя меняет сопротивление  в моменте прощупывания косы проводов. В итоге ( тернист и труден путь диагноста ) был найден  " сгнивший " участок провода .

 И хитрость неисправности заключалась в том , что через сгнивший участок тестором провод прозванивался , но для полноценной работы уже был не годен !...

 В этом месте штатная коса проводов соприкасается с патрубком системы охлаждения , который вибрируя и надавливая на косу буквально расплющил , гофрой , провод сигнала датчика уровня масла.

 На этом поиск неисправности был закончен ... , а провод - восстановлен . Новый датчик решили оставить на двигателе..

 

Хотелось бы добавить , что это явно  "косяк" завода изготовителя и возможно одно из больных мест данного авто. Лампа уровня масла двигателя могла загораться или наоборот тухнуть после мойки мотора или в дождь....

Всем круглых колёс !!!

8 минут назад, Моторчик сказал:

а опыт то где?

или это и был опыт? 

Даже дописать не дал !! 

[_____]

Без обид, драйвом2 отдает, на будущее- В название темы авто на английском! Касательно тематики, таких моментов в ремонте  у каждого почти каждый день. У автомобилей нет болезней, есть инженерные просчеты, чаще условия эксплуатации,и еще чаще человеческий фактор.

 

[DimonD_NN]

Прозвонив проводку под нагрузкой, не пришлось бы датчик менять.)

[alex_injector]

8 часов назад, Моторчик сказал:

Без обид, драйвом2 отдает, на будущее- В название темы авто на английском! Касательно тематики, таких моментов в ремонте  у каждого почти каждый день. У автомобилей нет болезней, есть инженерные просчеты, чаще условия эксплуатации,и еще чаще человеческий фактор.

 

Всё понял , разжёвывать более не буду.Ну а инженерный просчёт ...  - это конечно да ! ( для многих и есть болячка )...  

В общем смысл в инженерном просчёте , при тяжёлых Российских условиях эксплуатации и халатной сборки пьяного укладчика , моторной косы проводов ! Место см. выше.