Оборудование для Volvo

[Ya072]

Приветствую, господа! 

Помогите определиться. Для программирования VOLVO(Чип тюнинг/удаление EGR/правка конфига CEM, прописка ключей и тп)

Пришел к выводу, что нужны эти железки:

SMOK BDM JTAG

AVDI

I/O Terminal

CARPROG (для Volvo слышал нужен А1+ адаптер или Multi, его у Китайцев нет?)

Что из списка первоочередное, что вторично?

Можно ли найти китайские аналоги?  И стоит ли их искать(аналоги), слышал мнение, что с Вольво лучше работать оригиналами.

[Ya072]

Никто не знает? Или никто не желает разъяснить?)

[chipauto]

подправить конфиг цема вам никто не сможет за исключением онлайн или спец оборудования

по работе с моторниками кесс галето терминал  без проблем

у терминала есть свои особенности с чтением 16 блоков по обд

17 все со снятием

панели смок или х тоол

мультимедиа зеркала дисплей  абс и тд смок  +йтаг доп ля модулей дверей

насчет абрикоса если только ори

в китае по вольво вообще нет ничего

[Ya072]

Спасибо большое за развернутый ответ. А что есть спец оборудование для правки CEMа? Точно знаю, как-то правили человеку без снятия блока, по OBD и взяли существенно меньше, чем VDASH за ту же операцию

[chipauto]

без снятия это те что г образные

старые ка кне крути нужно или в бут вводить или все равно выпаивать

далее делается унлок цема и у правится уже конфиг дайсом спецсофтом и знающими людьми

для справки любое изменение цем у нас 196 евро +налог ...так что не обольщаетесь ...не все так просто )))

[Ya072]

1 minute ago, chipauto said:

без снятия это те что г образные

старые ка кне крути нужно или в бут вводить или все равно выпаивать

далее делается унлок цема и у правится уже конфиг дайсом спецсофтом и знающими людьми

для справки любое изменение цем у нас 196 евро +налог ...так что не обольщаетесь ...не все так просто )))

В том-то и дело, что не старые... Авто 2013 года, ради интереса посмотрел какой там CEM(там уже P3 белый, прямой, вот номер: 30765624 AE H)

Вот и задумался...

[chipauto]

там спец оборудованием делается унлок для дальнейшего програмированния спец прибором обд2

далее дайсом по обд2 далеьнейшее програмирование и изменения конфига

все остальное можно без унлока

за исключением еще модулей дверей

 

[Ya072]

Just now, chipauto said:

там спец оборудованием делается унлок для дальнейшего програмированния спец прибором обд2

далее дайсом по обд2 далеьнейшее програмирование и изменения конфига

все остальное можно без унлока

за исключением еще модулей дверей

 

А что за спец оборудование? оно в продаже есть?

[chipauto]

ну скажем так есть 2 места где вы можете об этом узнать

россия и белорусь

а как уже у вас сложиться это вам решать

если у вас в городе уже будет обладатель такого оборудования то вы в пролете

это считаю правильная политика региональных представителей))

[Ya072]

Поделитесь контактами? Или может скажете что искать именно )?

[chipauto]

посидите на профильных форумах и все найдете

вы и так за 30 мин получили ответы почти на все свои вопросы))

[Ruslan_]

В 04.02.2019 в 03:29, Ya072 сказал:

Приветствую, господа! 

Помогите определиться. Для программирования VOLVO(Чип тюнинг/удаление EGR/правка конфига CEM, прописка ключей и тп)

Пришел к выводу, что нужны эти железки:

SMOK BDM JTAG

AVDI

I/O Terminal

CARPROG (для Volvo слышал нужен А1+ адаптер или Multi, его у Китайцев нет?)

Что из списка первоочередное, что вторично?

Можно ли найти китайские аналоги?  И стоит ли их искать(аналоги), слышал мнение, что с Вольво лучше работать оригиналами.

Пользуемся VDASH. Правда за каждую операцию нужно платить чехам. Вот пытаемся допилить карпрог чтоб можно подсоединяться к авто через ОБД разьем а не на столе к ногам цепляться. Пока нам этого достаточно.

В 04.02.2019 в 03:29, Ya072 сказал:

Приветствую, господа! 

Помогите определиться. Для программирования VOLVO(Чип тюнинг/удаление EGR/правка конфига CEM, прописка ключей и тп)

Пришел к выводу, что нужны эти железки:

SMOK BDM JTAG

AVDI

I/O Terminal

CARPROG (для Volvo слышал нужен А1+ адаптер или Multi, его у Китайцев нет?)

Что из списка первоочередное, что вторично?

Можно ли найти китайские аналоги?  И стоит ли их искать(аналоги), слышал мнение, что с Вольво лучше работать оригиналами.

И I/O Terminal очень очень хорошая вещь, но то у нас в России продают это урезаная. Вот в европе I/O Terminal он полный функционал, но стоймость его вылазит в пределах 70т.р. И опять же, в Россию не продают,  нужно искать человека там в европе что бы он мог там купить и отправить уже сюда. 

[Ya072]

On 2/11/2019 at 10:25 PM, Ruslan_ said:

Пользуемся VDASH. Правда за каждую операцию нужно платить чехам. Вот пытаемся допилить карпрог чтоб можно подсоединяться к авто через ОБД разьем а не на столе к ногам цепляться. Пока нам этого достаточно.

И I/O Terminal очень очень хорошая вещь, но то у нас в России продают это урезаная. Вот в европе I/O Terminal он полный функционал, но стоймость его вылазит в пределах 70т.р. И опять же, в Россию не продают,  нужно искать человека там в европе что бы он мог там купить и отправить уже сюда. 

Так а в чем отличия Европейского I/O Terminal?

[Ruslan_]

4 часа назад, Ya072 сказал:

Так а в чем отличия Европейского I/O Terminal?

В терминале у тебя уже будет полный комплект скринов что и где необходимо править, только бери сливай, правь дамп и обратно закачивай.