Хонда CR-V 1999 2.0i AКПП американка

[transit]

Добрый день коллеги! история данного авто такова взяли у знакомого прицеп, к розетке что на фаркопе всунули фишку от прицепа и поехали проехав пару километров пошел дым из розетки прицепного, не парившысь хозяин отсоединил розетку прицепа и поехал дальше, потом выяснилось когда включает задний ход загораются габариты и подсветка панели приборов и кнопок, ну суть в том что еще загорелся CHECK ENGINE на диагностике показывает ошибку P1607 как внутренний сбой ECM, ошибка удаляется и тут же снова появляется, авто едет но светит лампа а хозяин мне парит мозги по поводу ошибки, есть подозрение что из-за коротыша в бортовом электрооборудовании, в ECM EEPROM выбило часть прошивки, с бортовым электрооборудованием порядок навел  все работает безупречно кроме моторного блока, подскажите возможно то о чем написал выше!? 
 Блок моторный 37820-PHK-A61 EEPROM Microchip 93LC46B I/SN чем вычитать ее может у кого есть дамп данной EEPROM?

[sogd]

Вот дамп.

Читать как обычную 93с46

93c46 orig.zip

[transit]

Привет кинь пож в личку не могу скачать

[transit]

извеняюсь не амереканка японка так сказал хозяин

 

[sogd]

Закинул. сравни дампы - я как то менял этот блок - так разницы почти не было в дампе.

И проблема не в дампе была - именно косяк какой то в моторном.

[transit]

спасибо но проблема не в EEPROM все равно ошибка есть я ее сегодня посмотрел Carmanscan вот так трактуется 00-2 ECM initial check failure буду рыть дальше спасибо за помощь

[transit]

Привет всем значит так перепрошив EEPROM проблема не ушла но вылезла еще странная штука засветился индикатор "D" (постоянно включен не зависимо от положения селектора АКПП), индикатор "O/D" также засветился на отключение клавишей "O/D" ни какой реакции, включение передач при нажатой педали тормоза очень жесткое и авто не едет,  вернув родной дамп все нормально все стало на свои места кроме ошибки P1607