maxglazikin 0 Опубликовано 31 октября, 2018 Поделиться Опубликовано 31 октября, 2018 В интернете много об этом написано вот и я столкнулся. SKODA Oktavia 2012г мотор 1.8 TCI в двигателе были заменены распредвал несколько рокеров, комплект грм ну и остальное по мелочи. через день после сборки клиент позвонил и сказал, что машина стала подергиваться. Диагностируются только редкие пропуски воспламенения. заменили все катушки, проблема все равно осталась. Двигатель, на оборотах около 2000 начинает детанировать. Если оборотов немного больше или немного меньше все отлично. Фазы идеальные, давленее масла отличное, опора распредвалов заменена, вихревые заслонки проверены, машина перешита стоком на всякий случай. если снять фишку с фазовращателя или с датчика распредвала то мотор становится немного слабее, но и провал и детонация на оборотах около 2000 пропадают. У кого какие соображения по этому поводу? Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти