большой расход

[sergadmin 0]

Ребят, мож кто что подскажет, на этот форум тоже пришел с вопросом,

Машина е36 м60б44 навесное все 4.0, прошивка тоже 4.0 сток без лямдазонтов.

Расход что то последнее время 30л/100км....

Езжу более 1.5 лет, раньше был 13л/100км при спокойной езде, 18-20 при агрессивной...

По диагностике все чисто, ошибок нет(((... уже незнаю куда копать...

[алексей2341 0]

Нужно не ошибки смотреть, а показания датчиков.на этом моторе пока датчик совсем не помрет ошибка не вылезет

[sergadmin 0]

9 часов назад, алексей2341 сказал:

Нужно не ошибки смотреть, а показания датчиков.на этом моторе пока датчик совсем не помрет ошибка не вылезет

понял, спс, буду ковырять, почти все поменял только валюметр остался, но после замены форс и датчика распреда с коленом расход упал к 25

[ИГОРЬ1989 166]

Так можно получить машинки поменять.   Смотри датчик температуры ож ... Смотри дмрв.... Но перед всеми мероприятиями убедись в том что мотор не дохлый компрессия и все такое, информативные будет сделать пневмотест. И тогда если с мотором физически порядок то переходи к датчиковой аппаратуре... Ещё бы и смещение по ГРМ глянуть было бы не плохо но для этого нужен осциллограф. Ну как то так.

Инпа есть??? Какой расход воздуха на холостом ходу??

Да и состояние мотора можно ещё вакууметром оценить . Проверить разряжение в коллекторе у хорошего атмосферного мотора это 35 килопаскалей... Если будет недобор по вакууму. То нужно будет исключить подсосы и тогда если они исключены то проблема в моторе

[sergadmin 0]

В 14.12.2018 в 10:29, ИГОРЬ1989 сказал:

Так можно получить машинки поменять.   Смотри датчик температуры ож ... Смотри дмрв.... Но перед всеми мероприятиями убедись в том что мотор не дохлый компрессия и все такое, информативные будет сделать пневмотест. И тогда если с мотором физически порядок то переходи к датчиковой аппаратуре... Ещё бы и смещение по ГРМ глянуть было бы не плохо но для этого нужен осциллограф. Ну как то так.

Инпа есть??? Какой расход воздуха на холостом ходу??

Да и состояние мотора можно ещё вакууметром оценить . Проверить разряжение в коллекторе у хорошего атмосферного мотора это 35 килопаскалей... Если будет недобор по вакууму. То нужно будет исключить подсосы и тогда если они исключены то проблема в моторе

Информативно, буду все проверять инпа вроде писала 18-20 кг(не точно),еще раз все проверю..

[casus 16]

В 21.12.2018 в 11:47, sergadmin сказал:

Информативно, буду все проверять инпа вроде писала 18-20 кг(не точно),еще раз все проверю..

нужно замерить состав смеси и много станет ясно. а так годать можно долго

[presidentD 1]

Эти моторы можно только мультиметром диагностить )) , ну и смотреть показания хотя бы расхода воздуха сравнивая с эталонными 

[bes_com 5]

Поставь первые (до катовые) лямбды, смесь будет корректироваться (худо бедно, они вроде как узкополосные, если не изменяет память), а так поищи подсосы, когда мотор на безлямбде он очень критичен к этому, и самый главный прибор в машине, который влияет на смесеобразование становится расходомер.