Перейти к содержанию
ФИНАЛЬНАЯ РАСПРОДАЖА

ПОЖИЗНЕННЫЙ VIP-ДОСТУП на CarMasters

💎
Полный безлимит
Прошивки, дампы и схемы без ограничений
⚙️
Закрытый софт
Приватный софт, утилиты и отломы
🌍
Зарубежные каталоги
Ремонтные базы и электросхемы
🛠️
База знаний 24/7
Готовые решения чип-тюнинга и IMMO
👑
VIP-поддержка
Помощь мастеров и администрации
🔥
Один платеж
Забудьте о регулярных подписках

Opel Zafira B 1,9 CDTI 120 2006


Fedya007

Рекомендуемые сообщения

Дело было так. Перед поездкой в город залил дешёвой салярки из канистры 20л. Проехал 85 км, один раз остановился  в пути заглушил-завел мотор, доехал до места и заглушил мотор снова. Спустя 15 минут мотор не заводиться. Отключил датчик температуры и чудо мотор работает, датчик соединил на место, машинка поехала. Пришлось останавливаться еще раз, завелась таким же образом. Проехал я еще 45 км и во время переключения на низшую передачу заглох. Завелась с буксира и глохла сразу, датчик температуры уже не помогал.  На шнурке до дома еще 60 км. И вот уже после снятия рампы, тнвд, форсунок был виден продукт реакции кислоты и железа (ржа). Форсунки выжили, а вот рампа и тнвд под замену. За 110 у.е. решился вопрос с деталями, но во время установки тнвд перепутал фишки клапана рампы с клапаном тнвд. Долго ломал голову, но вскоре, по расцветке проводов и при помощи опелькома, все сраслось на свои места.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Fedya007, Вы создали эту тему, чтоб Вас кто-то похвалил?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

В 11.06.2018 в 09:46, garric сказал:

Fedya007, Вы создали эту тему, чтоб Вас кто-то похвалил?

Все это к тому, чтобы не повторять моих ошибок.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Гость
Эта тема закрыта для публикации ответов.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
  • Создать...