Подготовка к записи модернизированной прошивки

[Михаил КМВ 0]

Считал загрузчиком CombiLoader с помощью модуля SiemensSimk 31/41/43 прошивки с ЭБУ Hyundai Tucson с бензиновым двигателем 2.0L G4GC в двух вариантах: только калибровки и полностью (см. прикрепленные файлы). И выбрал модернизированную прошивку под Е2 (см. прикрепленный файл). После сравнения этих прошивок в редакторе HEX идентификаторы совпадают, но много других не совпадений. Кроме того в блоках Simk43 EEPROM записана внутри FLASH памяти. Поэтому при записи модернизированной прошивки коды иммобилайзера не совпадут и автомобиль не заведется.

Как модернизированную прошивку подготовить для записи?

ca663056_M7TCMP6C калибровки сток.bin

ca663056_M7TCMP6C_KR77025160 full сток.bin

M7TCMP6C_MOD14_E2.bin

[sega11811 356]

Иммобилайзер
Данные храняться с адреса 0x0000 по 0x7FFF их просто переносят в прошивку
от другого блока с такими же идентификаторами. Достаточно перенести данные
с адреса 0x4000 по 0x7FFF

По розетке если шьешь , данные иммо не  затрагиваются.

Не уверен что фул полный.

[Михаил КМВ 0]

Если я, правильно понимаю, то для варианта записи через BSL необходимо скопировать EEPROM  стоковой прошивки с адреса 0x0000 по 0x7FFF и 

 вставить с заменой по этим же адресам в модернизированную прошивку. Или сделать тоже самое, но только по адресам

с  0x4000 по 0x7FFF и затем записать модернизированную прошивку? 

Для записи через разъем диагностики модулем Siemens Simk 31/41/43  просто взять модернизированную прошивку и записать?

Возможно в этом режиме записи появится сообщение "Записать только калибровки". В этом случае необходимо нажать "Да"?