DashDumpEdit v 2.6.3

[Solved 518]

DashDumpEdit — программа для легкой замены приборной панели и добавления модов.

 

 

Программа поможет вам при установке новой панели приборов, чтобы перенести данные из старой в новую, так же поможет быстро применить моды без hex редакторов.

Поддерживаются панели приборов которые устанавливались на:
VW Golf IV, Bora, Jetta mk4, Passat B5/B5+, Sharan mk1, Skoda Superb 1, Skoda Oktavia MK1 (A4), Seat Leon I, Toledo II, Audi (vdo immo3).
С дампами от приборок других авто программа работать не будет!

0. Поддерживается перенос данных (по ключам, привязке к ЭБУД, immo ID, VIN, login, пробег) только из следующих CAN-овых (920-ых) приборок:
vdo immo2 -> vdo immo2
vdo immo2 <-> vdo immo3 (VWK501/503)
vdo immo2 <-> bosch-motometer immo3
vdo immo3 (VWK501/503) -> vdo immo3 (VWK501/503)
vdo immo3 (VWK501/503) <-> bosch-motometer immo3
bosch-motometer immo3 -> bosch-motometer immo3
vdo immo3 audi -> vdo immo3 audi (аккуратно с крипто)

Так же поддерживается перенос данных (по привязке к ЭБУД, immo ID, VIN, login) из eeprom ЭБУ:
me7 ->vdo immo2/3
me7 ->bosch-motometer immo3 (не тестировалось)
me7 ->vdo immo3 audi (не тестировалось)
EDC15VM+/EDC15P+ ->vdo immo2/3
EDC15VM+/EDC15P+ ->bosch-motometer immo3 (не тестировалось)
EDC15VM+/EDC15P+ ->vdo immo3 audi (не тестировалось)

Приборку immo2 установить на машину immo3 — нельзя, т.к. не сможете привязать её к ЭБУ двигателя.

 

1. Дополнительные функции и моды:
1.1 Перенос калибровки спидометра со старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi) — используется если переставляете шкалу спидометра из старой приборки в новую;
1.2 Перенос калибровки тахометра со старой приборки в новую (vdo immo2/immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi) — используется если переставляете шкалу тахометра из старой приборки в новую;
1.3 Перенос калибровок температуры ОЖ (vdo immo3 vwk501/503);
1.4 Перенос калибровок бензобака (vdo immo3 vwk501/503);
1.5 Опция бензин/дизель — для отключения/включения нити накаливания, когда в бензиновую машину ставим дизельную приборку и наоборот. В случае бензиновой приборки в дизель — нужно дополнительно проверять, что есть светодиод и нагрузочное сопротивление лампы нити наливания свечей (vdo immo3 VWK501/503);
1.6 Мод лампы круиза (vdo immo3 VWK501/503) — индикация только при движении на круизе;
1.7 Мод подсветки (vdo immo3 VWK501/503):
— подсветка часов и одометра;
— подсветка шкал;
— подсветка шкал и часов с одометром;
— подсветка стрелок;
— подсветка стрелок и часов с одометром;
— подсветка шкал и стрелок;
— подсветка всего.
1.8 Включить/выключить DTE (vdo immo3 (VWK501/503) / bosch-motometer immo3) — возможное расстояние на текущем остатке топлива в баке;
1.9 Включить подсветку всей приборки не зависимо от переключателя света (vdo immo2/ vdo immo3 audi не крипто до 2001 г.в.);
1.10 Перенос кода магнитолы для автоматической ее разблокировки — перенос работает только из immo2 в immo2, из immo3 VWK501 в immo3 VWK501, из immo3 VWK503 в immo3 VWK503. Перекрестный перенос не работает (к примеру из из immo3 VWK501 в immo3 VWK503 и т.п.).
1.11 Наружная температура через аналоговый вход (vdo immo3 VWK501/503) — решение проблемы когда при переходе с приборок immo2 на vdo immo3, бывает не работает отображение наружной температуры;
1.12 Пересчет контрольной суммы (vdo immo3 VWK501,503 / vdo immo3 audi);
1.13 Корректировка спидометра для реальной скорости (vdo immo3 VWK501/503);
1.14 Корректировка показаний Бака (vdo immo3 VWK501/503);
1.15 Тест стрелок при включении зажигания (спасибо Bodie). Для активации патча, после заливки дампа, нужно выключить зажигание на 30 секунд. Как отблагодарить автора (vdo immo3 VWK501/503);
1.16 Увеличение яркости экрана (может помочь, если при нагреве не видно текста на экране). Для применения мода, после заливки дампа, нужно выключить приборку на 1 минуту вынув предохранитель (vdo immo2 / immo3 VWK501/503) Спасибо — elpaso544.
1.17 Индикация открытия багажника (vdo immo3 VWK501/503);
1.18 Громкость звука (vdo immo2, immo3 VWK501/503);
1.19 Частота звука, тип гонга (vdo immo3 VWK501/503);
1.20 Гонг при открытой двери и ключе в зажигании (писк при 120км/ч выключен) (vdo immo2, immo3 VWK501/503); Описание
1.21 Функции кан-шины thx VampireLo.
1.22 Отключение 'immo activated' и писк при установке приборки в безиммовую машину (vdo immo2/3)
1.23 Сделать приборку программно новой для привязки к авто (New or replacement cluster) (vdo immo3 audi)
1.24 Отсчет расхода топлива на холодную с 15,5л/100км (vdo immo3)
1.25 Стиль предупреждения о не пристегнутом ремне (immo3 vwk503) Описание, подробнее о Intelligent Seat Belt Warning
1.26 Автоматическое и ручное управление яркостью подсветки отдельных элементов приборки (vdo immo3). Работает корректно если не пользоваться механическим регулятором яркости!
1.27 Отключить предупреждение о заморозках (для ColorMFA vdo immo 3)

 

2. Пользоваться ей просто:
2.1 Запоминаем текущую кодировку своей приборки (Vag-Com/Вася диагност)
2.2 Скачиваем дамп своей старой панели приборов (программой VAG EEPROM Programmer)
2.3 Скачиваем дамп новой панели приборов, которую устанавливаете (программой VAG EEPROM Programmer)
2.4 Запускаем DashDumpEdit
2.5 Нажимаем "Исходный дамп", из которого будут переноситься данные
2.6 Затем выбираем первый пункт "Перенести основные данные при смене приборки"
2.7 Если нужно, то выбираем дополнительно нужные опции
2.8 Нажимаем кнопку Поехали
2.9 Программа предложит выбрать дамп из новой приборки, в которую будут скопированы данные
2.10 Если все нормально, то на выходе получаем новый дамп, который и заливаем в нашу новую приборку (программой VAG EEPROM Programmer)
2.11 После заливки нового дампа, в новой приборке выставляем кодировку из старой (п.1) сверяясь с подсказкой от vag-com/vcds, т.к. к примеру кодировка от старой приборки может не подойти полностью к новой.
2.12 После установки новой приборки нужно сделать перекодирование CAN-гейтвея:
— заходим в 19-блок -> 07-кодирование, ничего не меняя сохраняем старую кодировку.

3. Если вам нужно просто применить моды
3.1 Скачиваем дамп своей панели приборов (программой VAG EEPROM Programmer)
3.2 Запускаем DashDumpEdit
3.3 Нажимаем "Исходный дамп", к которому будут применяться моды (выбираем слитый дамп)
3.4 Выбираем нужные опции
3.5 Нажимаем кнопку Поехали
3.6 Если все нормально, то на выходе получаем новый дамп, который и заливаем в нашу приборку (программой VAG EEPROM Programmer)

4. Если у вас ошибка контрольной суммы .def (скопировано у VampireLo)
Чтобы убрать .def (ошибка контрольной суммы приборки), показываемой на дисплее в месте суточного пробега, нужно:
4.1 Просто изменить кодировку на ту которая была на старой приборке, или если уже изменена/не изменяется кодировка, просто перекодировать той же кодировкой (зайти в кодирование, сохранить эту же кодировку, выйти и выключить зажигание).
4.2 Вынуть 15-ый предохранитель приборки, или отключить аккум на пару минут.
4.3 После включения зажигания ошибка .def должна уйти.
Суть перекодирования — при этом происходит пересчет контрольных сумм в прошивке приборки и они сами обновляются!

 

5. Если вдруг машина не заводится и мигает лампа иммо, то прописываем ключи в ручную:

Если у вас эбу иммо2, начинаем с 1ого пункта, если нет — пропускаем его и начинаем со 2-ого.

5.1 Адаптируем приборку к ЭБУ
17-блок -> 10-адаптация -> 00 канал, читать, тест, сохранить, ок, выход, выход выключить зажигание.

5.2 17- блок -> 11-логин -> ввести пин/логин в формате 0**** (получаем прогаммой VAG EEPROM Programmer by BP)
5.3 Дальше идем 10-адаптация ->21 канал->вводим количество ключей в формате: четыре нуля, затем число ключей->жмем сохранить, лампа IMMO погаснет->жмем готово, выключаем зажигание->вставляем следующий для привязки ключ и включаем зажигание->лампа иммо гаснет->выключаем зажигание и так далее со следующими ключами.

DashDumpEdit.rar

EEPROM_Programmer_1_19.rar

Программа особо не тестировалась, особенно в реальных условиях, так что используете ее на свой страх и риск (особенно при заливке дампа в bosch-motometer).