Непонятки с логином Skoda Fabia 2007

[Андрей733 1]

Считал программатором чип из приборной панели (93С86, крипто).

Открыл в NYO4 - определил дамп и получил логин. По всему, логин верный - NYO выдала верный вин и пробег, отличающийся от реального на 1 км (в минус).

 

На сколько я понимаю, иммобилайзер должен быть в панели.

При попытке добавления ключа ваг-ком'ом через 17, не отвечает на 21 - узла нет (логин введен, но не понятно, принят ли).

При попытке добавить через 25 - не принимает логин - на панели приборов на правом сегментном индикаторе пишет Fail.

(но при запросе 21 говорит что два ключа вписаны)

 

Подскажите, куда копать... Если может кто, подтвердите пожалуйста пин ...

Панель 6Y0 920 883M

 

P.S.Судя по панели, в нее уже кто-то залезал и снимал чип до меня. Есть вероятность, что лазили еще куда-то.

fabia_2007_swap.zip

[masterctt 229]

Да пин правильный.

[REX-XX 123]

если нужно помогу . обращайся в скайп ...

[Андрей733 1]

В Эльзе посмотрел, действительно с конца 2006 года иммобилизатор перекочевал на 25 адрес.

Логин значит тоже верный.

 

Если верить той же эльзе FAIL загорается, когда логин 3 раза введен не верно... вероятно до меня его пытались вводить как попало и иммобилизатор заблокировался. Попробую подержать на включенном зажигании.

 

Спасибо, пока сам попробую. Машинка еще два дня у меня будет. Да и скайпа нет у меня... (

[Borman 1 517]

если нужно помогу . обращайся в скайп ...

Хотите помочь - помогайте тут или пишите автору в личку.  За еще одно подобное сообщение накажу.

[adam13 154]

Чтобы увидеть решение, войдите или зарегистрируйтесь!

[adam13 154]

Для swapa

Instrument Cluster Swapping (Used Cluster)

Prerequisites:

• The NEW (USED) cluster is installed in the car.
• Battery voltage at least 12.0 V.
• All relevant coding and adaptation values have been transferred from the OLD (ORIGINAL) cluster to the NEW (USED) cluster.
• Make sure to have BOTH PIN's, from the OLD (ORIGINAL) and the NEW (USED) instrument cluster.
• Make sure to have the Radio Code (for factory radios only).

[select]
[25 - Immobilizer]

[security Access - 16]
For the following procedure, use the PIN of the NEW (USED) instrument cluster.

• 4-digit PIN
  • Enter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.

[Do it!]

 

• The instrument cluster now shows Immobilizer Adaptation active, wait until it changes to Immobilizer active - this may take up to 2 Minutes.

[Adaptation - 10]
Enter 050 in "Channel Number".
[Read]
For the following procedure, use the PIN of the OLD (ORIGINAL) instrument cluster.

• 4-digit PIN
  • Enter zero followed by the 4-digit PIN. For example, if your PIN is 1234, enter 01234.

[Test]
[save]
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]

 

• Switch OFF the ignition and let the car sit for ~1 minute, then switch ON the ignition again.
• Verify that the NEW (USED) instrument cluster now shows the VIN/IMMO-ID of the vehicle now.

Затем следует предидущая процедура прописки ключей 

 

PS----ключи прописываются 1 раз

 

 

[Андрей733 1]

Привязываю ключи к рабочей панели.

 

По поводу адаптации ключей процедура понятна, хоть и не прошла.

 

А вот за проверку совместимости ключей и времени блокировки спасибо, теперь уже сегодня посмотрю.

[Jevgensolo 239]

Транспондер для этого года должен, скорее всего, иметь ID Шкоды, простой чистый чип 48,не прокатит.. Обрати на это внимание.

[ghiderman 191]

Транспондер для этого года должен, скорее всего, иметь ID Шкоды, простой чистый чип 48,не прокатит.. Обрати на это внимание.

Делал такую ключ должен быть потготовлен

[Андрей733 1]

Проблема решена. Оказалось до меня кто-то вводил не правильный пин 6 раз и панель заблокировалась на 20 минут. Мне из них досталось 18... После отстойки все прописалось четко по процедуре.

[REX-XX 123]

Хотите помочь - помогайте тут или пишите автору в личку.  За еще одно подобное сообщение накажу.

понял ! исправлюсь...