Peugeot-408 (2012) SRS - Help!

[Leonid_ko 0]

История такая:
Машина куплена не новая, знаю, что было ДТП, но судя по всему не сильное.
Никаких подозрений в сторону подушек не было, т.к. включаешь зажигание - лампочки подушек (обе) зажигаются и через секунду гаснут, т.е. как бы все в порядке.
При установке нового ГУ обратил внимание на свободный разъем(справа от ГУ) в котором торчало сопротивление - возникли подозрения.
Выдернул сопротивление - ничего не поменялось.
Заглянул под торпеду - подушки пассажира НЕТ!
Снял подушку на руле - подушка на месте и шлейф целый.
При переводе переключателя детского сидения - ничего не зажигается на панели.
Снял подлокотник и выдернул разъемы из блока SRS - сразу все зажглось и начало ругаться на подушки (На приборном щитке и экране).
Подключился ДиагБоксом(точно рабочий т.к. ставил себе круиз и прошивал ключи) - говорит нет связи с блоком SRS.
ПОМОГИТЕ!!! Хочется привести все в порядок. Куда копать?

[romanas29 2 003]

в сторону питания блока аирбаг , кан сети , и конфигурации блока 

[Leonid_ko 0]

Вот как-раз и не понятно, что делать.

Т.е. если я выдергиваю разъемы из SRS и у меня начинает все мигать и ругаться, то значит BSI видит его и питание тоже есть, а в конфигурацию блока я зайти не могу - говорит нет связи. Или я чего-то не понимаю?

[romanas29 2 003]

при подключеном блоке аирбаг в бси есть ошибки на связь с аирбагом ? , диагностика аирбага идет по кану через бси 

[Leonid_ko 0]

В том-то и дело, что ошибок в BSI нет.

[romanas29 2 003]

черный разем 24 контакта , 5-минус , 2-4 плюс есть ???

1 , 3 - CAN

[Leonid_ko 0]

С питанием понятно - мультиметр в руки и проверил.

А как проверить CAN?

[romanas29 2 003]

также мультиметром , примерно 2,5в и 3.5в

и на сопротивление между 1и3 120ом, на отключеном акб

вопросы страные ... Вы клиент или електрик ?

[Leonid_ko 0]

В общем так:

1. Питание на блок приходит и 2 и 4 нога.

2. по CAN шине что-то есть 2-4В.

3. Шлейфа 120Ом на самом блоке нет - т.е. никак 1,3 нога не звонится.

[romanas29 2 003]

49 минут назад, Leonid_ko сказал:

2. по CAN шине что-то есть 2-4В.

3. Шлейфа 120Ом на самом блоке нет - т.е. никак 1,3 нога не звонится.

чтото .... 1 относительно массы сколько ? 3 относительно массы сколько ? 1 и 3 между собой сколько ом ? ком ? что за щлейф 1,3 нога ? 

[Leonid_ko 0]

1 и 3 ноги на самом блоке (блок без наклейки, но судя по всему Continental 9677909280) на пределе 20кОм показывают бесконечность и между собой и относительно массы.

[romanas29 2 003]

на фишке все измерения а не на блоке  , если все ок , возможно придется дамп перелить 

[Leonid_ko 0]

Если на фишке, то тогда все нормально и 120Ом (при отключенной АБ) присутствуют.

 

[romanas29 2 003]

что то мне подсказывает что блок у вас не тот , на 408 обычно аутолив стоит 

бинго ! ваш блок от 508 пежо . http://www.empmotors.ru/ad/6025529165

[Leonid_ko 0]

Оно и подозрительно, эти блоки должны быть на С4, DS4 и 508. Скорее всего поэтому я его ДиагБоксом и не вижу.

Главный вопрос в том, что это так собрал завод или засунули "умные" ребята.

И что делать дальше, бороться с этим блоком или заказывать Autilive?

[mauglimax 47]

Да нормально всё, сам так чудил на 308-ю блок с другой модели ставил, диагбокс в него входил, но в тесте глобальном писал неизвестная конфигурация, тачка была утопленная и блок с разбора привезли с другим номером, так вот ошибки он видел и лампы зажигал, ланчем при диагнозе не виделся, как то так

ставить блок который должен стоять или ездить так

[Leonid_ko 0]

т.е. что-бы восстановить работу подушек - только менять блок на AUTOLIVE ?

[mauglimax 47]

так они работают, только при диагнозе косяк, ну если только в конфигурации покопаться основательно, может подхватит и этот блок, но на 308 я не стал вникать плотно, так как клиент перекуп и его так устроило

[Leonid_ko 0]

Тогда вопрос - как попасть в конфигурацию, если ДиагБокс говорит "Нет диалога" и в конфигурацию блока не пускает?

[mauglimax 47]

попробуй через режим ремонта, я как то так входил

 

[Leonid_ko 0]

пробовал, не пускает.

[mauglimax 47]

мож под 508-й зайти? вин вручную вбить

[Leonid_ko 0]

Да вот есть тоже такая мысль, завтра буду пробовать, может даже лучше 308, в старых комплектациях мог быть Continental.

[romanas29 2 003]

9 часов назад, Leonid_ko сказал:

может даже лучше 308, в старых комплектациях мог быть Continental.

нахрена вы велосипед изиобретаете ???!! в 2012 ставили аутолив , найди от 408 аутолив и ставь , наставят хрени разной потом все форумы исписаны 

[Leonid_ko 0]

В результате удалось к нему подключиться, лучшим вариантом оказался DS4-sedan. Блок судя по всему рабочий. Но думаю, что roman прав на 100% и лучший вариант в этой ситуации поставить родной блок, тем более, что цена у него вполне демократичная. Думаю, что после замены блока все станет работать как положено.

После замены блока отпишусь о результате, вдруг кому пригодится.

Большое спасибо всем, кто откликнулся в теме.