Не большой отчет замены электронной платы акпп ошибки по датчикам rpm.

[vokoks]

Здраствуйте дорогие мастера и просто авто любители , хочу выложить этот фото отчет.

Сразу хочу извенится если что не так , многие вещи я не знаю как сказать на русском правильно потому как этим делом начал заниматся здесь в Португалии.

Вот фотки : https://mega.co.nz/#!808ilKCZ!fRDncH4cHbZWx6n0zoL2ggBsJcgrNzuh40M33ACs-t4

И так начнем со слива масла.

№1 Сам пациент Mers Benz W210 2.2CDI 2000 г.в.

№2 Отключаем фишку отводим в сторону и откручиваем разъем.

№3 Сам разъем.

№4 Откручиваем болтики которые крепят поддон.

№5 Вот так выглядит блок управления акпп. 

№6 Супер БАЛОН.

№7 Супер БАЛОН во включенном состаянии , затем снимаем фильтр , просто потянуть в низ или окуратно поддеть отверткой , посмотрите и запомните его положения , его вторая часть вставляется в специальную прорезь.

№8 Бедный фонарь куда он только не светил.

№9 Вот причина вскрытия ошибки по датчикам rpm

№10 Откручиваем болты , там их десять.

№11 Вид с другой стороны.

№12 Коробка без блока управления , кстате при этих ошибках многие говорят нужно проверять люфт в окошках куда входят датчики rpm , если есть люфт то замена платы не поможет , сколько делал все были с люфтом и все работают.

№13 Блок управления акпп.

№14 Виновники нашей проблемы , датчики оборотов акпп 

№15 Снимаем желтые колпачки с электроклапанов , тяните в верх , они на защелках.

№16 Моем от налета.

№17

№18 Откручиваем электроклапана и снимаем плату она держится на защелках.

№19 Вот столько грязи под платой.

№20 А это после супер балона. Все чистинько.

№21 Как видим по номеру коробочка уже не родная. С S class

№22 Подготовка к монтажу новой платы

№23 Старая плата.

№24 Вытаскиваем сеточки для промывки.

№25 Вот привезли в коробках новую плату , фильтр и прокладку для поддона.

№26 Новая плата ее стоимость у нас 250 евро.

№27 Обратите внимание на разницу положения датчиков это новая плата.  

№28 А вот старая.

№29 Монтируем плату на блок. Проверьте она должна плотно сидеть на блоке.

№30 Прикручюем электро клапана.

№31 Ставим пластиковые колпачки.

№32 Монтируем блок на акпп.

№32 При монтаже обращаем внимание на пластиковый рычажок с прорезью в него должен зайти железный жток.

№33 Вот сдесь, видно лутше.

№34

№35 Прокладка поддона и фильтр. 

№36 Устанавливаем фильтр , у него есть свое место , на блоке есть прорезь куда вставляется вторая сторона. Ставим разъем подключения , сильно нельзя затягивать.

№37 Прикручиваем поддон просмотрите правильно ли стоит прокладка. И подключаем фишку.

№38 Маслецо.

№39 Заливаем масло я лью сразу 3.5 литров потом завожу машину и потехоньку доливаю потом проклациваю передачи , для проверки уровня масла нужен специальный щуп я забыл сфоткать и проверка осуществляется при  температуре мотора 80 градусов.

№40 Скидуем ошибки.Моя старуха.

№41 После длительного заезда проверяем на наличие ошибок , уровень масла и я всегда подымаю и просматриваю на наличие утечки маслаю.

 Я думаю это кому то принесет пользу. С уважением Дима