Пежо206

[Radi 177]

Да все эти регуляторы с четырехпиновым разъемом одинаковые .Два транзистора типа кт 825   параллельно  и терморезистор.Отличались только производителем и были с одним транзистором на моторах послабее

[_____ 2 474]

Ктож обмоткой реле то все таки управляет? 

[dima.aleksandrov 187]

Посмотрел распиновку панели управления 1 пин с регулятора идет на 19пин(21 контактного разъема), 3 пин регулятора идет на 1пин (12 контактного разъема). По одной из схем сходится

[abracadabra 300]

Так там даже не полевик, а обычный кремний, и управление не шим а вообще параметрическое... блин палка-веревка, в четырех соснах

[Radi 177]

7 минут назад, motorchik сказал:

Ктож обмоткой реле то все таки управляет? 

Обмоткой реле управляет своя схемка на плате регулятора и включает его только когда транзистор полностью открыт.На регулировку оборотов вообще не влияет и если реле разомкнуто ,то на нее и внимание не стоит обращать

[abracadabra 300]

Только что, motorchik сказал:

Ктож обмоткой реле то все таки управляет? 

Хз, если учесть что управление аналоговое, и отдельного канала управления реле разгрузки нету, то логично предположить. что типа компаратора встроенного в регулятор управляет, превысила напруга управления определенный порог, включилось, понизилась, выключилось

[Radi 177]

Так все таки силовой переходник от регулятора к мотору имеет ответвление (по моему черный проводок ) и подключен он ?

[_____ 2 474]

21 минуту назад, abracadabra сказал:

превысила напруга управления определенный порог, включилось, понизилась, выключилось

Я начинаю глючить,...Тс убирал управление(1пин),подключал снова.и только отключив термик оно пропало?   по моему осцил надо доставать  

 

А если серьезно-я бы отпаял платку ,и поизучал...

[abracadabra 300]

Только что, Radi сказал:

Так все таки силовой переходник от регулятора к мотору имеет ответвление (по моему черный проводок ) и подключен он ?

Вин в сервисбокс вбивал, по схеме не подключен, хотя по старым коляскам в сервисбоксе уже инфы минимум, можнт и там лажа быть

[dima.aleksandrov 187]

Номер регулятора FEBI 28311

[_____ 2 474]

[Radi 177]

Проверить сам регулятор очень просто : вынимаешь из разъма проводок из 1 пина  и между массой и 1 пином подключаешь переменный резистор  килоома 3  и крутишь его.Меняется скорость -значит забываешь про регулятор и копаешь в другом месте. На машине реально стоит климат и проводочек от мотора должен быть подключен .

[_____ 2 474]

3 часа назад, dima.aleksandrov сказал:

Даже когда первый пин откл. от регулятора ставлю на макс скорость вентилятор начинает крутить,

Тс опишите проблему детальнее

Вкл заж- регулятор оборотов на мин.    мотор крутит?          регулятор плавно  на макс.  что с мотором?

         

[Radi 177]

[dima.aleksandrov 187]

9 минут назад, motorchik сказал:

Тс опишите проблему детальнее

Вкл заж- регулятор оборотов на мин.    мотор крутит?          регулятор плавно  на макс.  что с мотором?

         

Крутит только в положении максимально.

25 минут назад, Radi сказал:

Проверить сам регулятор очень просто : вынимаешь из разъма проводок из 1 пина  и между массой и 1 пином подключаешь переменный резистор  килоома 3  и крутишь его.Меняется скорость -значит забываешь про регулятор и копаешь в другом месте. На машине реально стоит климат и проводочек от мотора должен быть подключен .

Не работает вообще

[EgorKA 9]

Неоднократно при таких симптомах менял резистор вентиллятора отопителя салона. Но именно с такой проблемой на таком авто не сталкивался. 

Спойлер

[Radi 177]

А похоже что 1и 3 пины не так как на схеме

[_____ 2 474]

Я так понимаю 1 пин  и 3 пин тонкие проводочки , в момент регулировки оборотов  с климата промерьте изменение напруги на этих 2-ух пинах. где будет меняться напруга?

управление 3?   )) .базу транзистора сложно не заметить

[abracadabra 300]

Только что, dima.aleksandrov сказал:

Крутит только в положении максимально.

 

Во развили тему, таки доходим до истины, значит включаем зажигание, заводим, обороты отопителя на минимуме, не крутит, прибавляем потиху, некрутит, а вот когда доходит регулировка до максимума, тогда резко на полную?

[dima.aleksandrov 187]

17 минут назад, motorchik сказал:

Я так понимаю 1 пин  и 3 пин тонкие проводочки , в момент регулировки оборотов  с климата промерьте изменение напруги на этих 2-ух пинах. где будет меняться напруга?

управление 3?   )) .базу транзистора сложно не заметить

1пин. откл. 12.2в. от 1 до 6 деления скорости на панели управления 11.7в. 7 деление 00.3в. вентилятор крутит при макс. скорости.  3пин откл. 00.4 от 1 до 6 деления 01.1в. 7 деление 11.9в вентилятор крутит при макс. скорости

9 минут назад, abracadabra сказал:

Во развили тему, таки доходим до истины, значит включаем зажигание, заводим, обороты отопителя на минимуме, не крутит, прибавляем потиху, некрутит, а вот когда доходит регулировка до максимума, тогда резко на полную?

Да

[abracadabra 300]

Ну тогда проблема не в регуляторе а в блоке самого климата... я так думал что изначально, вкл зажигание, и пошел мотор вразнос,

хотя, если выпаять силовой транзистор из регулятора. будет тотже эффект  

[_____ 2 474]

1 час назад, dima.aleksandrov сказал:

3пин откл. 00.4 от 1 до 6 деления 01.1в. 7 деление 11.9в

с 1 по 6  должны быть различные уровни в диапазоне от 2 до 7 вольт (плюс-минус  трамвайная остановка) 

[dima.aleksandrov 187]

1 и 3 пин поменял местами, работает только печку отключаю все равно моторчик очень медленно крутится