Solaris 2011 горит предохранитель на центральный замок

[Valhala 5]

Автомобиль оборудован штатным центральным замком  с пультом ДУ. На данном авто горит предохранитель на штатный центральный замок.

Проводку проверил, все разъёмы от всего, что можно было отцепил, чтобы не думать ни на сигналку, ни на всякое сопутствующее. Разобрав блок предохранителей, прозвонив, обнаружил, что массовый контакт замыкается вместе с контактом на предохранитель центрального замка, соответственно и перегорает. При этом все дорожки чистые, никаких вмешательств ни от чего нет. Блок половинить пока нет желания, да на просвет никаких аномалий не наблюдаю. Либо схематехнику блока недопонимаю, либо...

Кто-нибудь сталкивался с подобным? Были случаи входа из строя блока предохранителей или может ещё есть какие варианты?

[Valhala 5]

Всё дело было как раз в блоке предохранителей. Залипло реле управления замками дверей.

[sv-drive 0]

тряхани блок - реле отлипнет и буешь на сто процентов уверен, что дело только в нем.

 

[Valhala 5]

В последнем сообщении я вроде утвердительно написал про причину.

Трясти блок в большинстве случаев, а конкретно мне, в абсолютно подавляющем большинстве, не помогает. В данном случае так же не помогло, пока не разобрал, и непосредственно не вышел на нужное реле.

А так тему можно закрывать, причина выявлена и устранена.

[Desperanto 22]

а из-за чего мог быть залипон? ну так, для информации на всякий случай

[idopshik 2]

Да много из-за чего. Могли лобовик атермалкой закатывать. У меня клиент был на хундай i40 - просто мойщики перестарались - салон мыли. Чуть воды на парприс брызнули, она и в салонный блок предов затекла - окислы, ошибки. Можно просто неудачно в дождь/ветер забыть закрыть окно и привет. По воздуховоду прекрасно затекает прямо на этот жёлтый блок.

[Desperanto 22]

У меня был солярис. Там ну очень проблемно замочить блок предохранителей

[idopshik 2]

У нас в Ростове дождец иногда бывает, как в тропиках. У меня была в ремонте I30 у которой только потолок сухой остался, и антенка. Главное быстро всё высушить. Я хочу сказать - долго ли, умеючи, что либо замачивать. Но блоки эти я чаще ремонтировал/браковал по выгоревшей дорожке на прикуриватель. Наверное, штук 6-8 за всё время. Залитый только один попадался.

[Desperanto 22]

Вот это уже более похоже на реальность. А дорожка горит от большой нагрузки? 

[idopshik 2]

Не признавались клиенты. Но очевидно да, что-то китайское засовавают. Может неиспрвные зарядки какие-то.

[Desperanto 22]

Так там стоят преды на 10 ампер. Должны они гореть, а не дороги) 

[idopshik 2]

Так то да. Но предохранители думают иначе. У меня был IX35 c пожаром в заднем бампере. Вспыхнула проводка, выгорел бампер, насилу потушили. Я пред смотрел/проверял (ко мне машину притащили). Рабочий пред.

Просто ток может идти те же 8-10 ампер, для преда ещё мало, а вот дорожка минут за 10 офигевает и выгорает. Недорасчёт при проектировании.

[Desperanto 22]

Ну я как то через двойник подключил рд и компрессор, пред сразу выгорел. Рд требуется 0.5а, компрессор даже в пике при запуске не должен жрать ток в 9.5а

[idopshik 2]

А ты его мерял, ток на пике-то? Компрессор так-то индуктивная нелинейная нагрузка. Ещё и малопредсказуемая (изношенный коллектор может замыкать по ламелям, набитым отработанной стружкой, в определённых положениях)

[Desperanto 22]

В рабочем режиме 3а, он новый был, на тот момент раз третий всего использовал