Geely GC6 разряд аккума лег Иммо

[Serjik10 92]

Всем доброго дня!Ребят помогите разобраться с имиком. притянули машину с сервиса, проблемы с имиком после разряда АКБ. Приговорили ECU и имик, купили новые прописали один ключ, машина завелась. Стали прописывать второй - безуспешно, положили и новый комплект, сейчас попробовал вытащить пин и  обнулить , пин принимает, обнуляется но ключи принимать отказывается.  Подсобите рабочей парой под привязку. 

Geely SC6 2013 95080 моторник ориг не заводится.rar

Geely SC6 2013 24с02 ориг не заводится.rar

 

фото.rar

[chudak 78]

53 минуты назад, Serjik10 сказал:

Всем доброго дня!Ребят помогите разобраться с имиком. притянули машину с сервиса, проблемы с имиком после разряда АКБ. Приговорили ECU и имик, купили новые прописали один ключ, машина завелась. Стали прописывать второй - безуспешно, положили и новый комплект, сейчас попробовал вытащить пин и  обнулить , пин принимает, обнуляется но ключи принимать отказывается.  Подсобите рабочей парой под привязку. 

Geely SC6 2013 95080 моторник ориг не заводится.rar

Geely SC6 2013 24с02 ориг не заводится.rar

 

фото.rar

так а где дампы остальные? 

каким прибором делаешь? 

 

[Serjik10 92]

Вот еще пару дампов с которыми прошел ресет блока и имо с верхними ресет ECU не проходил 

После ресета.rar

[chudak 78]

а зачем моторный ресетить? 

опиши процедуру "покнопочно" что делал. (и чем - был вопрос)

[Serjik10 92]

Делали X100 PRO

1. читали и удаляли ошибки

2 вводили пин 

3 ресет имо

4 ресет ECM 

5 ввод нового пин (забивали старый)

6 привязка ecu 

затем программирование ключей на что прибор говорил что все ключи будут удалены 

и все дальше не продвинулись не прошивает ключи.

[gosha20 11]

было несколько geely после слёта ключей. Обычно было достаточно ввести пин в иммо и прошить по новой родные ключи.

Пин знали сразу (до начала работы с авто) ? При неправильном вводе иммо блокируется на время 10сек.-1280мин. в зависимости от числа попыток. Не скажу за X100, но родной GIDS это видит. Возможно вводили до Вас неправильно.

Коды ошибок помните?

[Serjik10 92]

да коды ошибок моторнике висит ошибка P1614  в имике B3056 B3061 B3060 нет пина не знали потом по дампу вычислили

[gosha20 11]

Пробуйте залить исходные дампы (с которыми авто притянули), дать отстояться машине. Потом просто перевяжите ключи по новой.*FE*-пин такой?

[Serjik10 92]

да пин такой просто мне не сразу притянули машину до меня колдовали а потом уже мне привезли

 

 

[gosha20 11]

Пробуйте с "отстоем"

[Serjik10 92]

код правильный ввожу код перед записью ключей  он его принимает, дальше выдает такое 

[gosha20 11]

с какими дампами это сообщение ?

[Serjik10 92]

Со старыми с которыми приехала машина. Ввел пин удалил все ключи проверил по дампу все ок удалила а вот добавлять никак не хочет.

[chudak 78]

китайцы там перемудрили с алго. если дамп иммо "нормальный" - допустим в нем есть два ключа(номер 1 и номер 2). даже если выбрать в диагностике - удалить все ключи,а потом записать НОВЫЙ ,то он запишется на номер 3(либо никуда,если все ячейки заняты - ошибка "all positions are already used"). так как в иммо еще есть моторола,в которой хранятся резервные данные. и старые ключи при перезаписи лягут на свои места,а новый ключ - на новое место,но только если на этом месте не было ранее записано ключа.  Если пин принимает,но старые ключи не определяются - восстановить можно только через "ресет" иммо(тогда только ячейки обнулятся) и  записав НОВЫЕ ключи ,причем после ресета сначала "дружим" его с моторным,а потом пишем ключи.  А вообще прежде чем вибирать на приборе программирование ключа,нужно хотя бы посмотреть в текущих - видится он иммо вообще) так как, если неправильно подготовлен - даже с новым чипом будет ваша ошибка - "no transponder"

[Serjik10 92]

Всем спасибо за помощь!!! Проблема была в дампах моторного и иммо (битые были) залил нормальные дампы и прописал подготовленные чипы.

[OMA 43]

День добрый такая же проблема такие же блоки не могу найти нормальные дампы

[D.E.N.C.H.I.K 124]

33 минуты назад, OMA сказал:

День добрый такая же проблема такие же блоки не могу найти нормальные дампы

Показывай какие слил. Не обязательно что у тебя проблема в дампах иммо и эбу моторника

[OMA 43]

читал тритоном

GEELY.rar

и всё

 

[autokey 55]

Проблема иммобилайзеров с зеленой наклейкой выпуска 2012 года известна. При попытке запуска на посаженном аккумуляторе данные в иммо затираются.

В последнем случае данные затерты.

признак иммо затерт
признак адаптации затерт
CRC ключей нарушена
первый ключ затерт
CRC даты нарушена из-за того, что дата затерта

Два ключа прописаны по два раза

В первом случае

статус адаптации, не адаптирован (как новый)
CRC ключей, неверный
количество ключей 18, свыше 04
одни и те же ключи прописаны несколько раз

Сделали сброс иммо с помощью прибора, пытались прописать заново ключи, но те же ключи не пишутся на старые места

[OMA 43]

проблема решена заменой блока иммо на новый

 

[autokey 55]

Можно было просто восстановить данные или залить чистый дамп и адаптировать старый иммо. 

[OMA 43]

чистый не пробовал а подбор с других китайцев непрокатило