Corsa d

[FootM 135]

Corsa d 2007 bosch762. Машина стояла год на сервисе, по словам хозяев просто сняли аккум а после она не завелась. Подключился. Ошибки по кану, опком не видит ни бодик ни подушки ни приборку. Как я понял общаются эти блоки по шине GMlan, заказал бодик бу номер в номер. Связь с коробкой приборки появилась, бодик выходит на диагностику, вроде все как положено, но опком2010 так и не видит приборки ну и синхры само собой нет. Со старого слил дамп, сравнил с дампами с других машин, вроде живой, закинул его в бу бодик, появились ошибки что не задан пин код и в моторнике по неправильному транспондеру. приборка все так же не читается.Вопрос первый: в этих BCM можно ли отделаться подкидкой еепром со старого блока в новый или же есть привязка к NECу? Вопрос 2: если резетить новый  BCM пин нужен от машины или от нового BCM? И вообще примет ли он теперь пин если есть ошибка по незаданному пину? Вопрос 3: подскажите, правильно ли я подсчитал ПИН. алгоритма поиска в 93с86 не понял но судя по дампу приборки - 7619. Вопрос 4: в процедуре привязки нового блока есть пункт Reset IC. Как ее резетить если она на связь не выходит или у меня старый или кривой опком? 

ЗЫ карпрог через дырку мой ничего не считал.

35080corsa.rar

corsabdm original.rar

[SOLO 4]

пин посчитан правильно, на всё не отвечу, но что-то скажу, привязки к неку нет, когда ресетишь бцм, то пин нужен именно такой какой записан в него (можно посмотреть по дампу) другой пин он не примет, в машину ляжет только обресеченный бцм (хоть был свой хоть чужой). Приборка не читается, скорее всего нет физической связи с ней (прозвонить провода и т.п.), приборку не обресетишь если с ней нет связи. Удачи!

Забыл сказать, может в конфигурации бодика отключена приборка (IPC)? Не помню в каком CAN-е , но она там в конфигурации имеется, дык вот если по каким либо причинам в окошке "IPC" значение "не присутствует", то возможно на связь приборка и не выйдет, не пробовал, но как предположение. Если таковое подтвердится, то необходимо в конфигурации изменить на "присутствует" и нажать "программировать". Удачи!

Походу приврал я тебе немного, привязка к неку имеется (спутал с другой машиной)

[a_electric 218]

У корсы Д это заводская болячка. Опком с ней не справиться. Ищите Тэч2. Знаю несколько случаев когда опком не смог решить эту проблему, даже тогда когда все блоки выходили на связь. Тэч2 делает это за 5-10 минут.

Corsa-D_BCM_Immo.doc

[SOLO 4]

Сам лично опкомом подымал, пусть пробует.

[FootM 135]

15 часов назад, SOLO сказал:

пин посчитан правильно, на всё не отвечу, но что-то скажу, привязки к неку нет, когда ресетишь бцм, то пин нужен именно такой какой записан в него (можно посмотреть по дампу) другой пин он не примет, в машину ляжет только обресеченный бцм (хоть был свой хоть чужой). Приборка не читается, скорее всего нет физической связи с ней (прозвонить провода и т.п.), приборку не обресетишь если с ней нет связи. Удачи!

Забыл сказать, может в конфигурации бодика отключена приборка (IPC)? Не помню в каком CAN-е , но она там в конфигурации имеется, дык вот если по каким либо причинам в окошке "IPC" значение "не присутствует", то возможно на связь приборка и не выйдет, не пробовал, но как предположение. Если таковое подтвердится, то необходимо в конфигурации изменить на "присутствует" и нажать "программировать". Удачи!

Походу приврал я тебе немного, привязка к неку имеется (спутал с другой машиной)

не поможете с пином для нового bcm? 

corsabdm originalnew.rar

[SOLO 4]

Вот блин же стечение обстоятельств, только что поднял ещё одну корсу-д

Вот с приборки или с аирбэга помог бы, а вот с бодика не знаю, шаз  поглЯдим (не пробовал раньше), а может у кого, кто имеет желание помочь, другие средства имеются

Если появилась ошибка что не задан пин код, то логически подумав можно вынести умозаключение, что бодик ждёт нового пина, соответственно необходимо зайти в мотроник и зашить от туда бодик, бодик примет пин из моторника, вроде так. Пробуй.

[Alecs55 35]

В 08.05.2016 at 22:49, SOLO сказал:

Сам лично опкомом подымал, пусть пробует.

Так поднимать и менять это разные процедуры 

В 08.05.2016 at 12:58, FootM сказал:

Corsa d 2007 bosch762. Машина стояла год на сервисе, по словам хозяев просто сняли аккум а после она не завелась. Подключился. Ошибки по кану, опком не видит ни бодик ни подушки ни приборку. Как я понял общаются эти блоки по шине GMlan, заказал бодик бу номер в номер. Связь с коробкой приборки появилась, бодик выходит на диагностику, вроде все как положено, но опком2010 так и не видит приборки ну и синхры само собой нет. Со старого слил дамп, сравнил с дампами с других машин, вроде живой, закинул его в бу бодик, появились ошибки что не задан пин код и в моторнике по неправильному транспондеру. приборка все так же не читается.Вопрос первый: в этих BCM можно ли отделаться подкидкой еепром со старого блока в новый или же есть привязка к NECу? Вопрос 2: если резетить новый  BCM пин нужен от машины или от нового BCM? И вообще примет ли он теперь пин если есть ошибка по незаданному пину? Вопрос 3: подскажите, правильно ли я подсчитал ПИН. алгоритма поиска в 93с86 не понял но судя по дампу приборки - 7619. Вопрос 4: в процедуре привязки нового блока есть пункт Reset IC. Как ее резетить если она на связь не выходит или у меня старый или кривой опком? 

ЗЫ карпрог через дырку мой ничего не считал.

35080corsa.rar

corsabdm original.rar

Карпрог и не сделает в этом бсм Орельсканер рулит с модулем опельпро  В приборке у тебя пин 1211

[SOLO 4]

пин в доске не правильно, правильно 2111. Я не думаю что новый привязать - отличается от обычного поднятия после просадки, т.к. приходилось не один модуль ресетить и привязывать заново, в разных машинах (в корсах д) по разному съезжает крыша, в первой у меня вообще хватило только бодик обресетить и  всё попёрло, со второй намного больше казусов..... логическое мышление рулит. Вем удачи!

Всё делалось опкомом 1.45 082010

[a_electric 218]

Всегда делал как документе, что выложил. Ни чего не ресетил, кроме бодика. И несколько раз выезжал к машинам, где опкомом коллеги не смогли завести авто. Тэч2 с задачей справлялся на ура.

[SOLO 4]

Об чём и речь, теч делает всё по уму, а вот опком через одно место, но ключевое слово в этом - цена, соответственно для меня и многих других опком на первом месте, применять его - надо немного покумекать, понять что тачке не нравится и произвести соответствующие действия, если пишет "не правильное окружение IPC" то ресетить IPC, при условии что в бодике нет ошибок...........

[a_electric 218]

Если внимательно прочитать документ, который я выложил, и обратить внимание на Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) то станет ясно, что опком сможет только завести авто, но не решить проблему в корне. Тэч2 во время процедуры ещё и обновляет ПО бодика.

[Alecs55 35]

5 часов назад, SOLO сказал:

пин в доске не правильно, правильно 2111. Я не думаю что новый привязать - отличается от обычного поднятия после просадки, т.к. приходилось не один модуль ресетить и привязывать заново, в разных машинах (в корсах д) по разному съезжает крыша, в первой у меня вообще хватило только бодик обресетить и  всё попёрло, со второй намного больше казусов..... логическое мышление рулит. Вем удачи!

Всё делалось опкомом 1.45 082010

Пардон свапнуть нужнобыло 

 

[SOLO 4]

5 часов назад, a_electric сказал:

Если внимательно прочитать документ, который я выложил, и обратить внимание на Шаг 2: Затем обнулите и перепрограммируйте блок BCM (программное обеспечение Tech2, версия 105.000 или выше) то станет ясно, что опком сможет только завести авто, но не решить проблему в корне. Тэч2 во время процедуры ещё и обновляет ПО бодика.

Совершенно с Вами согласен.