Вечер добрый, форумчане. Вопрос такого характера.
Имеется БМВ E60, 2.0d с двиглом N47D20C.
На холостом ходу мотор работает ровно. При плавном разгоне выше 30км\ч авто начинает коноебить (подергивать), сопровождая все это дело плаванием оборотом (стрелка тахометра погуливает). По ощущениям в сравнении с бензиновым мотором равносильно забитому топливному фильтру. При резком разгоне (иногда через провал небольшой) все нормально. Отпускаешь педаль, машина не дергает, но скорость снижается так же с сопровождением погуливания стрелки тахометра. По диагностики ошибок нет (кроме тех, что связаны с отсутствием ЕГР, сажи, вихревых).
Топливный новый, в баке все чисто, давление насоса 4+, в рейле на холостых 320, дозатор новый (правда бош неориг).
Какие параметры можно посмотреть при данном явлении (подергивани)? Либо может какие еще параметры.
Невозможно ездить на машине. Только разгоняешь резко и отпускаешь педаль. Всю трясет на малом газу.
Заранее благодарен за помощь.