Поиск

Здравствуйте. Ford Galaxy 2.0DOHC 1998 после ремонта проводки (немножко загорелась под капотом) заводится и глохнет. Очень похоже на иммо. Но ни в иммо ни в эбу ошибок нет. Кроме в эбу p1000 — не завершон цикл obd. В иммо в параметрах не отображается информация о ключах, разрешон ли пуск двигателя и т.д. Другая информация отображается. В какую сторону копать? Можно ли сделать иммо офф, чтоб исключить иммо? И потом уже делать как с завода.

Добрый день Авто: Ford Galaxy, 2008 год, объем 2.0, механика. пробег за 150 т.км Предисловие-рассказ со слов хозяина и мастеров сервиса. Авто приехал на галстуке. Хозяин авто два дня самостоятельно ее заводил. Таскал на тросе, прикуривал( Без успешно ) приехал в сервис. Проверили авто и выяснили что у авто нет подачи топлива. Обгорел контакт на колбе. Та что в баке. Купил новую колбу в сборе. Завели авто и он уехал. Тут спустя день притянули его опять на галстуке (не заводится). Долго крутят авто (мастера) -делая диагностику и проверяя параметры. Вы ходит так- опуская все подробности. Что клиент принимает решение капиталить двигатель. Мотор сделан достойно, заменили все что требовалось, только не точили блок. Теперь надо завести так как проблему с запуском не решали. Теперь суть- На диагностике ошибок нет, вращение мотора видно на сканере отлично. Искра есть, впрыск есть, я уже не говорю про то что Датчик Колена, Свечи, Катушки и многое другое новое. Но не заводится. Проводка, массы проверенны. Да вот еще что- за частую свечи залиты. как будто нет искры. Но если взять старые катушки и свечи и положить на корпус то искра есть но какая то слабая на мой взгляд (могу ошибаться). Вчера вышло ее завести на 3 секунды работала ровно и хорошо но не долго так сказать. Как вышло что я ее случайно завел. Я решил в очередной раз проверить контрольной сигнал на форсунки и катушки. Коснулся управляющего провода на катушки (который идет от катушки до Блока ЭБУ) и она завелась на пару сек. Мое предположение что таская и прикуривая авто мог подварить комп (могу ошибаться так как голова опухла). Вот и нет нормальной искры. Кто что может подсказать по этому поводу. P.S - Мотор без датчика распредвала и нет Датчика ДМРВ, метки ГРМ проверены..