Поиск
Показаны результаты для тегов 'edc17cp46'.
Найдено 3 результата
-
Приветствую. Имеется Mercedes ML350 2012г. с ЭБУ EDC17CP46. После ДТП старый ЭБУ и проц на нем пришли в негодность. Купили БУ блок (буква в букву) Теперь нужно привязать. Говорят нужен iprog+ или MBCan или MBInstrument - все эти приборы делают процедуру через разъем обд Из списка есть только Iprog+ - какой к нему нужен скрипт? Так то дамп вычитан и можно было б сделать дамп *Новым* - но нигде не нашел пока таких спецов. Подскажите что делать то с блоком и дампом?)
-
Доброе время суток! Необходим EEPROM EDC17CP46 от Mercedes_W166_ML350_BlueTech 2013 год (FBS3) USA Очень немаловажный момент - EEPROM необходим от ML, заточенного под американский рынок Буду очень признателен и благодарен за качественный файл) Характеристики блока, на который буду писать: part number: A642 900 43 01 Q01 CR60.20 6ZYL FD13M01 HW091400 FL111800 HW A006 446 71 40 51560210104703 BOSCH 0 281 018 855 13-01-12
-
Добрый день, Знатоки. Приехала машина MB 319 3.0 2014 года. Удалить сажу и мочевину. Выбили сажу, мочевину. Прошили блок. Всё ничего. Тяга есть, ошибок нету. Но. Машина периодически коптит. То есть, после запуска, через минут 10-15 начинает валить сизый дым. Покоптит минут 20-30, и перестаёт. И через некоторое время опять тоже самое. Ездили на диагностику. Пробовали обнулить показания сажы и серы. Не получилось. Что посоветуете сделать?? Завтра верну сток, и попробую на нём обнулить показания сажи. А после, залить уже прошивку с удалёным сажей и мочевиной. Или, есть ещё идеи?!? Сток, и то, что мне сделали прилагаю. И ещё вопрос. Мы выбили мочевину. После этого, машина стала "гарчать". Если эту бочку вырезать и вварить прямую трубу, это исправит ситуацию?!? MB_W906_3,0_EDC17CP46_orig.MPC _printer_519_516354_noDPF_noEGR.noADBlue
