Ошибка на фото.
Суть после сброса может проявится через некоторое время в езде.
уже меняли механики на другом сто два датчика температуры ог. Тот что стоит сразу за турбиной перед каталом и тот что стоит за катализатором перед сажей.
Так как при читании лаунчем им писало что датчик ряда 2 без расшифровки. И сначало поменяли , тот что за катализатором.
Что намерял я, g235 стоит под турбиной. Перед входом гарячей улитки. разъем самого датчика схован в термо кожухе под пластиковой кришкой двигателя (возле форсунок).
При отключении фишки ошибку пишет на сбой электрической цепи g235.
Что логично. В разъеме 5в , на фишке датчика сопротивление 0.26кОм при температуре около 80 градусов.
Вопрос, может ли кто подсказать зависимость сопротивления от температуры.
Предполагаю что нужно достать датчик подключить в авто и подогревать смотря на какой температур будет отвал или ошибка.