Поиск

Помогите разобраться VW T4 2.5 1999 г.в. по VIN Дата производства 19.08.1998. Исходные данные. Обозначение модели ФУРГОН, ГРУЗОВОЙ Дата производства 19.08.1998 Модельный год 1999 VIN WV1ZZZ70ZXH047456 Код модели 7DA1K2 Код двигателя ACV Код КПП AFK Код оснащения BX Цвет кузова T7 Цвет крыши T7 Автомобиль был подготовлен для продажи, мотор вымыт (правда только сверху), сделан салон. Состояние плачевное= "Я его слепила из того что было". (состояние турбины https://www.youtube.com/watch?v=LWJTLmCqKjo ,управляющая форсунка КЗ=1 Ом, ДМРВ труп =на выходе 6В при вкл. зажиг, и т.д. хотя мотор вроде работает как нормально и стабильно) С проводкой кое как разобрался, остались проблемы с приборкой, точнее с тахометром. Приборка с авто 1.9 2000 г.в. (это я сам выяснил - может и ошибаюсь). Какая приборка должна была быть не знаю, но наверное старого образца потому что стоит вот такой разъем. В общем надо чтобы правильно показывал тахометр. По сканеру тахометр показывает примерно 80-120 об/мин. (данные из ЭБУ приборки) при реальных 800-900 об/мин. (данные из ЭБУ двтгателя) + При вкл. зажигании пищит зуммер и через пару секунд мигает масленка (но думаю это связано с неправильно работой тахометра, если нет поправьте. При работающем двигателе ничего не горит, ну кроме спиральки :-) "это только свечи накала не работаю, ведь это простой дизель, без компутера" - так заверяли покупателя продавцы авто). Тест стрелок проходит нормально. Ошибок по приборке нет. Можно ли как то перекодировать приборку что бы она показывала вменяемые обороты. Генератор работает. Вот еще пару фоток.