Поиск

Всем привет. Накопилось немного вопросов по дизельной теме. Еще слабовато все таки с ней у меня. Вот выходные...думаю чуть поднатореть....с помощью других )))) . Ребят, аппарат Fiat Ducato 244 2.3JTD EDC16. Производство Елабуга. "Пустой" и поэтому простой практически совсем. ))) Т.е. нет ни EGR, ни MAF, ни сажевика...ничего. Типа обычный трактор - насос, регулятор, форсунки, турбина... Стал он плохо заводится. "Методом обратки" вычислилось, что льют 2 и 3 форсы. Они были заменены. На днях вот прописал их. Вроде все нормально.....все устраивает владельца. Только немного напрягает черный дым при перегазовках. Несильно, но при резком и сильном газе довольно заметно. Компрессию ему меряли - нормально говорит, форсунки по коррекциям и по сливу в норме теперь. Вот информация...... Приехал он с ошибкой Р0091. Вот только неясно когда она возникла. Так как после замены форсов я не видел машинку. Может она из за льющих в обратку форсов и была. READING ERROR CODES: 1: P0091 - Fuel pressure (high press. pump input regulat.) ERROR DETAILS: Engine speed: 1173 rpm Fuel quantity: 20,4 mm³/i Gas pedal position: 38,04 % Далее... Мне не нравится лично скважность регулятора 33-36%. В моих видениях должно быть..... 17-22%. Может из за регулятора она и поддымливает, т.е. он дает топлива поболее чем надо?? Подскажите, плз, по этому моменту. И почему то на 3000 об. на месте скважность не увеличивается с давлением, а немного падает. (????). Вот данные на Холостом Ходу: READING PARAMETERS: Fuel pressure (Gauge): 326,90 bar Desired fuel pressure: 329,50 bar Pressure regulator opening (MPROP): 35,76 % Fuel gauge: 0,000 % А вот на 3000 об. без нагрузки на месте: READING PARAMETERS: Fuel pressure (Gauge): 698,60 bar Desired fuel pressure: 707,60 bar Pressure regulator opening (MPROP): 33,24 % Fuel gauge: 0,000 % Мысли что может сканер косячит..... но пробовал двумя программами FIAT ECU 3.6 и ALFA OBD - все одинаково. Спасибо!