Поиск

4F27E Mazda 323 (2001) (это вроде как аналог фордовской FN4A-EL) Проблема в том что нет "D" на холодную, но когда прогреется (10 минут тарахтения на холодную) начинает ехать и едет отлично без рывков и толчков и есть все передачи. Если дать оборотов на холодную (2000-3000) то попытка тронуться есть, но это всего лишь маленький пиночек и всё, дальше мотор опять ревёт. Задняя при этом есть всегда. Так же коробка едет на холодную сразу в аварии на 3 передаче (если отключить разъём клапанов от коробки например) Ошибок нет! Положение селектора в сканере видит чётко. --- Что делалось: 1 замена масла с фильтром 2 Проверка соленоидов с перетасовкой их между собой. Сопротивления в норме, на напряжение реагируют открываясь и закрываясь. 3 Снятие и промывка гидроблока (с разборкой). 4 Снятие поршня серво (2-4 SERVO PISTON) "грибок" с дефектовкой посадочного отверстия и обрезиненного слоя уплотнения - тут всё отлично. 5 Проверена проводка отЭБУ докоробки, разъёмы этих узлов, сам ЭБУ - на вид всё супер. 6 Косвенный замер производительности насоса (снял патрубок идуший на радиатор и сунул в бутылку) итог 1 литр за 10 секунд на горячую. (думаю нужно сделать такой же замер на холодную) --- В планах снять боковую крышку и проверить наличие ) и состояние тефлоновых колец уплотнения. Подскажите что ещё можно проверить? Что это может быть? Где раздобыть мануал?