Поиск

Предыстория: после ливня притянули на галстуке. Моторный на связь не выходит, команды на стартер нет. В мозгах оказалась немного водички. Высушил, отмыл, из видимого нашел треснувшую пополам деталюшку (отмечена на фото). Опознать не удалось (маркировки на похожих деталях нет, но похоже резак). "Не знаешь что ставить - ставь перемычку" Поставил чуть большего типоразмера 15 кОм. Авто заводится едет, спираль моргает. Собственно проблема в постоянно горящих стопах при включении зажигания. В 01 моторном и в 09 блоке управления бортовой электроники ошибка 00526 008 "Выключатель стоп сигналов: Недоставерный сигнал". В текущих ABS и BCM хардварноое положение видно, по КАНу (нет связи). На педали контактной лягушки не нашел. Нашел бесконтактную на главном тормозном (1k0 945 459) 4 пина. Решили проблема в ней, заменили - проблема не ушла. Отключил мозги моторного - стопы заработали. На сколько я понял, моторный не может определить положение педали тормоза. или считает, что педаль нажата и по КАНу дает команду на включение.Больше косяков на плате не нашел. Мысли закончились, требуется пендаль или совет. Может ли кто глянуть номинал отмеченной детали? Можно ли в прошивке отключить контроль педали тормаза или команду по КАНу? Важность положения педали понимаю. Человеку завтра вечером нужно сделать марш бросок 1000км в одну сторону. С горящими стопоками не вариант. Прошивку прилагаю. Или на крайняк может дамосом кто бросит на мою. Может кто сталкивался с подомным? HW: CAYC SW: 03L906023B VIN nr.: WVWZZZ1KZAM030837 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 03L906023B 5863 CAYC 1_6L orig.bin