Поиск

Приветствую! Машина ваз 2110 мотор 124. Проблема следующая: Машина троит до 3000 оборотов. Динамики с низов вообще никакой, езжу в городе, очень мешает. При нажатии на газ от рывка двигателя вся машина сотрясается и видно как двигатель троит до тех пор, пока не наберёт 3000 оборотов. Пробовал плавно нажимать на газ с одним усилием и ровно на 3к обороты резко взлетают ну и соо машина начинает ехать. Из того что сделано: Новые свечи, новые катушки (проверили), снятие диагностика и промывка форсунок (всё отлично), заменены все прокладки и устранены подсосы воздуха, фильтра бензиновые тоже новые, метки перепроверил (всё норм), дмрв оригинал состояние нового 0.996-1.016, кислородный датчик оригинал тоже живой. Коррекция времени впрыска показывает 1.07 в среднем, подсосов нет, хрен знает что с ним. Прошу помощи у опытных людей! Могу предоставлять логи и видео как всё это выглядит VID_20240815_194210(0).mp4

ЗАЗ сенс 1.3 с ЭБУ Микас 7.6 с жалобами на то, что плохо заводиться. Помыли форсы, проверили подсос воздуха- подсоса нет. Автомобиль стал заводиться получше. Раньше надо было тапку в пол и 3-5 сек стартером маслать. Бывает нормально заведется без нажатия на педаль акселератора, а бывает вроде схватил и захлох, тогда заводить только с нажатием на педаль акселератора. Сканером проверили параметры - смущают отклонения: РХХ на хх стремится к 20 шагам- маловато, давление во впускном коллекторе 330-340 мм рт ст. - многовато. Расход часовой - порядка 0.9 л. Свечи закопченые, лямбды на авто нет. Компрессия в котлах в районе 13 атм. Проверили фазы мотортестером - перекинули на зуб раньше -давление на х.х стало в районе 300 мм рт ст. ЭБУ перепрошили проверенной прошивкой. Дефект работы проявляется в том, что на прогретом двигателе начинают проседать обороты - бывает, что даже и глохнет. РХХ поставили новый, датчик температуры во время просадки оборотов показания не меняет (подкидывали проверочный тоже дело не в нем). На машине стоит газ евро-2, проверяли на газу - дефект все равно проявляется (как бы топливоподача бензина не причем). Замеряли напряжение питания модуля зажигания во время просадки оборотов - падений напряжения не обнаружено. Подкинули другой ЭБУ с разборки, машина завелась очень плохо с перегазовкой, еле вышли на обороты х.х. - в результате просадки оборотов не было - двигатель просто заглох на хх, поработав около 2 мин. Завели опять заглох немного поработав на хх, хоть на бензине. хоть на газу. Проверяли даже только на бензине, полностью откинув подачу газа. Может кто подскажет куда дальше копать?