Вводные : Диагностика делалась Star C4 А140 WDB1680311J441955 АКПП По АКПП Недостоверное число оборотов левого переднего колеса от системы регулирования тягового усилия . По ESP C1112 Venice Speed sensor Sporadic interference C1504 System switched off Steering angle sensor not initialised / No steering angle initialising . Ошибок по двигателю нет Star C4 По данным в режиме реального времени по движку Холостой ход маловат я думаю 659-670 с включенными фарами и выключенной печкой Время впрыска 5,3-5,9 тоже кажется многовато нагрузка на двигатель 30% АКБ зарядил отдельно зарядным устройством не пускачем Машина у меня весь день то остывает до греется , на холодную приходится крутить стартером как будто нет компрессии , или крутануть подождать секунд 40 и потом спокойно завести . Прогрев до 102 и температуру держит , низ радиатора холодный . Включая драйв и стою , включается вентилятор охлаждения по максимум , в этот момент заметил мерцание света , смотрю за температурой и параллельно замеряю напряжение на акб , на глазах с 13,9 дошло до 12,5 и продолжало падать в этот момент температура двигателя уже 105 106 107 , глушу смотрю нижний патрубок на радиаторе , в верхней части горячий , со стороны радиатора холодный , за все время тестов патрубок не разу внизу радиатора не нагрелся . Что будет куплен новый термостат , это я думаю понятно . По этому вопрос в системе охлаждения помпа стоит с пластиковой крыльчаткой или всегда металл ? есть подозрение что тупо не качает помпа . Посмотрев документацию вроде не увидел ни каких клапанов которые могли бы ещё участвовать в процессе охлаждения . С мерседесами я редко сталкиваюсь по этому вопросы кто их уже копал не мало раз . Ну и вопрос по ошибке коробке , это датчик абс или там что то свое ?

Добрый день! Ищу блок цилиндров на свой авто VF7N2RFN173232862. Могут ли быть аналоги блока? Или нужно искать именно от этой серии двигателя и модификации до каждой буквы? Тем, кому интересно зачем: отдал машину в ремонт по причине расхода масла 1л/100км. При разборке нашли залегшие кольца и эллипсоидность цилиндров, усадку поршней. Дали совет- менять "столбик", если не найду- то только кольца. Я так понимаю, потери масла будут меньше, но вот на сколько в результате эллипса?