Ошибка на фото.
 
	Суть после сброса может проявится через некоторое время в езде.
 
	уже меняли механики на другом сто два датчика температуры ог. Тот что стоит сразу за турбиной перед каталом и тот что стоит за катализатором перед сажей.  
	Так как при читании лаунчем им писало что датчик ряда 2 без расшифровки. И сначало поменяли , тот что за катализатором.
 
	Что намерял я, g235 стоит под турбиной. Перед входом гарячей улитки.   разъем самого датчика схован в термо кожухе под пластиковой кришкой двигателя (возле форсунок).
 
	При отключении фишки ошибку пишет на сбой электрической цепи g235.  
	Что логично. В  разъеме 5в , на фишке датчика сопротивление 0.26кОм при температуре около 80 градусов.  
	 
 
	
 
	 
 
	Вопрос, может ли кто подсказать зависимость сопротивления от температуры.   
	 
	Предполагаю что нужно достать датчик  подключить в авто и подогревать смотря на какой температур будет отвал или ошибка.