Привет форумчане прошу помощи ко мне на диагностику приехала интересная машинка пежо207 с мотором еп6 с вальвотроником, жалоба клиента не стабильный холостой ход, Я выявил что приотключении саленоида управления фазами грм машина начинет более менее работать ровно, потамучто отключаеться система вальвотроника и работакт на дроселе, еще мной было выявлено что напрежение на дроселе 384555 миливольт или что так еще разрежение во впускном колекторе минус1000 мбар свечи черные естественно начинаються пропуски по целиндрам.
Я проверил сигнал с дроселя, все как по книге на одной дорожке 3тыс мильвольт на другой 900 примерно все гуд диагностика показывает полную чушь в это время.
потом я заметил закономерность что когда сбросишь клему акб стоит 20-30 минут завводишь все нормально как ни чего и не было прилогаю два ПДФ фаила с нормальной работай и не нормальной работай, как только я заглушил завожу второй раз работа двс не нормальна, обратите внимание на мап сенсор и на дросель.
Распечатать _20151217151313 - автомобиль _VF3WC5FWF33993428 пежо 207 работает нормально.pdf
Распечатать _20151217151929 - автомобиль _VF3WC5FWF33993428 пежо 207 не нормальнаяабота.pdf