Друзья, хочу поделиться своей историей ремонта.. сразу скажу, что я только любитель в этом деле, не профессионал. Не то, чтобы я очень ЛЮБЛЮ и возбуждаюсь от поломок своего соляриса, но очень рад, когда удается убрать с панели какую-нибудь надоедливую горящую лампочку))
Так вот.. звонит мне как-то тесть (машина была у него), "...ехал по трассе и вдруг шкала температуры пропала, а если заводить на горячую, то заводится не сразу, а с трудом, 300-400 оборотов, держишь сек чтоунды 4, прочихивается и набирает ХХ нормальные 700-800 оборотов." После того как машину привез обратно ко мне, начал копать, проверил 1м делом датчик - все отлично. Купил трассоискатель звуковой, прозвонил всю косу, до ЭБУ разрывов нет. Прозвонил сигнальный провод 3.3В есть... а вот массы на 2м проводе нифига нет...
Начал копать в интернете.... нифига толком по своей проблеме не нашел... начал разбирать блок, искать концы с концами... плата без следов нагара, окислов и тд что с 1й стороны, что с другой стороны... так и не найдя причину потери массы, припаял проводок от массы на плате (2 дорожки с краев) к этой 63й ноге и все заработало. Возможно кому-то поможет мой опыт, не знаю.. но я уже не знал что делать если честно, заезжал к 3м автоэлектрикам, жали плечами и всего лишь....