Rus+

 АВТОКОМ не подводил

значит больше ничем не могу помочь, сотню их отремонтировал, такой ошибки в DIS-е ни разу не видел...

Читал АВТОКОМОМ

нужно посмотреть что напишет Inpa/DIS по этой ошибке, это принципиально, потому как статистики соответствия правильности расшифровки мультимарочниками нет

чем читали, программа/адаптер?

фото мозгов в хорошем разрешении/качестве в студию

по датчикам обрыв не страшен, хуже если массы оборвало

а у меня такой серверный

мучился как-то с запуском, тоже больше 13,5v не получилось поднять через выводы сенс+/-, не пользуюсь, пока есть такой же как у avtoelectrik-а))

Софт грузится медленно, а мануал можно и от 53-ей посмотреть-лежит свободно, там все заявлено, но работает только с 54.

не совсем понятно, количество трикоров в разделе бут такое же как и в 53й версии, но 53я что-то не может из заявленного делать, так?

С ISN разобрался или лицензию купил ?

лицензия рулит)

думаю галета ни будет работать с F сериями

ну почему, вчера записал своей V53 трикор в DDE73 от F02 через бут

Буквально сегодня у него свою 53-ю перешил. Прога заработала. испытаю на авто-отпишу. Возможности, конечно весьма  привлекательные. Взять хотя бы Sim PCR2.1, если не ошибаюсь у Абритуса активация этой функции 300 евро, но 1000 я думаю отбить будет сложно.

отлично, а можешь выложить скрин проги где список трикоров в разделе бут моде?

В личке .

спасибо, всё на месте, не знал что она такая полосатая из под х-прога должна быть

возможно увалил флеш, поделитесь плиз содержимым, номер блока 61.35 9 205 691.9-01 CAS4 CA

Можем не тратя 1000 ойро сделать складку, были бы желающие и самое главное их количество))))

Не могу знать количество v53 у народа, но конкретно мне хотелось бы иметь софт v54, при условии корректной работы с трикорами ЭБУ двигателей BMW F-серий.

Под Win8 ни одна из версий, находящихся в свободном доступе не работает. Есть платное программное решение у буржуев (50 евро). Сам не пробовал

кстати, тот же чувак продаёт свой проект целиком, софт+генератор лицензий за 1000ойро, отличная тема для складчины!

ну и хотелось бы услышать отзывы по работе конкретных пользователей, кто у него купил софт, а то валяется v53 без дела...

заявляет что для всех вариаций китайских v53 подходит

Странный подход.

всё просто, авто (читать-датчик) большую часть своей жизни проездило с наполовину заполненным баком

да. ругается по ошибке на 1-й.

раз ругается, то его и менять

А теперь при прокрутке появляется

появляется ошибка?

а давление да скольки поднимается в рейле?

Пароль какой от архива?

в личке

что-то не срастается, по начальному адресу пусто...

у кого BMW Explorer Full или c модулем чтения ISN F-кузовов, подскажите плиз по дампу

eeprom.rar

Пусть тот кому нужно перевести деньги скинет вам его кошелек и все.

номера кошельков есть

Напрямую ему закинули и все, а он сам конвертирует в нужную валюту

Без создания своего кошелька можно? в Технобанке?

Спасибо!

Закидываешь на WMB и оплачиваешь куда тебе надо, он сам конвертирует в WMZ или нужную валюту

а в каком банке открывать WMB значение имеет? мне в Беларусбанке посоветовали в Технобанк обратится.

тоже нужно на Z или R закинуть, думал сразу в Беларусбанке в инфокиоске можно наличными заслать, но без своего WMB никак...

Всем привет.
Подскажет кто, по какому адресу ISN живет в XDP512?

У кого есть под рукой гнездо для ключа с передатчиком?
Очень нужна фотка внутренней части платы, там где датчики холла и разъём.
поможет кто оперативно?

 

зы. чтоб её снять нужно открутить катушку (2x T10), вытащить её, раздвинуть два фиксатора и аккуратно поддеть плату в районе выводов

 

Пользуется кто из форумчан?

Есть решение по лицензированию?

Benutzerhandbuch_OpenShell_ru.pdf

Не странный,а ленивый)))))))))))))))

Да и БМВ експлорер делает этот блок через дырку.Суть то только в разнице ПО у пасофта и эксплорера.

с какого перепугу, Explorer не работает со старыми (E38/39/46/53) кузовами

какое сопротивление??? ведь лампы нужные стоят а провода которые впаивал ничего по сопративлению не поменяли

от куда до куда впаяны провода?

про контакты в разъёме фонаря можно вообще забыть, продублировав их напрямую (минус в первую очередь), зачастую от контакта патрона нужной лампы.

только так можно исключить появление спорадических ошибок по разным лампам.

2,8mH