Dubrovno218

Добрый день. Автомобиль уехал к другому мастеру. Другой мастер починил и о причинах поломки не распространился. 

Я тоже сразу так подумал, но питание с бси никуда не уходит вообще. Он по 30-й клеме питается. И просыпается, когда открою авто с ключа. Как я понял. Да и трудности с едой стекла вверх-вниз прекращались бы, наверное. Могут быть наводки на кан шине? 

8 часов назад, Gordon_Freeman сказал:

радио родное стоит?

Да, ничего в автомобиле не штатного не было. Всё родное. 

История такая. Пежо 607 3,0i 2000 г.в.. Притянули, завели, причиной стал умерший насос в баке. При работе автомобиля своей жизнью живут стеклоподъемники, зеркала, ЦЗ, БК. Ошибок нет. При движении на разных дистанциях падает в аварию ABS, ЭБУ двигателя, АКПП. Из ошибок, все перечисленные блоки ругаются на отсутствие по связи  CAN с блоком BSI. Провода CAN целы, не на массе, не на плюсе. Проверено контролькой. Был заменен блок BSI, изменений в поведении автомобиля нет. Автомобиль ушел к владельцу как есть. Что могли недосмотреть? Город небольшой, крупных СТО немного, обязательно он еще куда обратится. Какие идеи, товарищи?

6 часов назад, Hanz0 сказал:

у меня на таком же, были проблемы со штекером( провод юсб к плате) плохое соединение было , возможно у вас тажа проблема.

Пропаять контакты я не думал, ввиду нулевости шнурка. Попробую, отпишу о результате. 

Доброго времени суток. Такая беда. Купил, почитал им три раза одну и ту же машину. И начал периодически кидать ошибки по связи. Затем и вовсе перестал связываться с автомобилем. Нужен Вася как воздух. 

В 01.11.2019 в 11:10, hweoleg сказал:

Как я понял всю эту проблему . Когда в машину в тыкаешь и шнурок видит кан шину он блокируется .Прошей его на VSDS и будет тебе счастье 

кому скинуть в личку архив на прошивку ?

И мне, заранее спасибо. 

В 24.05.2019 в 18:43, gradus62 сказал:

Я не могу почему-то поставить wow, Кейген не могу запустись , не знаю почему. В архиве есть папка с кейгеном, но значек запуска не активный. Всю голову соомал.

На xp была проблема с запуском кейгена. Ява не ставилась, никакая версия из предложенных гуглом, и я смог открыть кейген интернет эксплорером. Попробуйте. 

В 06.05.2019 в 20:23, tehnik_ сказал:

 

Я видел такие тестеры на али. Планирую приобрести. Спасибо за инфу. 

8 часов назад, tehnik_ сказал:

мелодия - это обрыв связи. у вас скорее всего земляной провод в обрыв уходит. Продзвоните тестером кабель и все станет ясно.

(распиновка разьемов совпадает по цифрам)

А ещё вопрос. Для kts есть переходник, с б

"бананами" на конце, для подключения в нестандартные фишки. На автокоме такое можно же тоже? Обсуждали ли на этом форуме подобное? 

2 часа назад, lom10 сказал:

Странно только то что при измерении на lm на входе 12 а на выходе 3 вольта

Так прикол, когда подключил OBD кабель товарища, появились 5 вольт на lm. Там 4.9 V было, но его мультиметр может врать. Не суть, было, то три до этого. Сейчас, иногда на нем мелодия звучит. Что она может значить? Сегодня в шести машинах побывал, без нареканий. Сейчас А8 жду с эирбагом. Посмотрю. До этого, я почистил все контакты, пропаял их. Странно. Новый шнур заказал сегодня.

В 05.05.2019 в 20:05, tehnik_ сказал:

 

Всем доброго времени суток. Есть забавный результат. Мой мультиметр не показывает десятые. Поехал к товарищу, промерить напряжение. И подключился ради эксперимента его OBD кабелем. Вуаля, диоды загорелись, тест прошел, прошивка залилась. Автомобиль прочитался. Подключаюсь обратно освоим OBD кабелем и все работает. КАК? Почему он не запкскался с моего? Почему он продолжает работать на моем? Я ничего не понял. Что ждать от него еще? Далее своими кабелями почитал эксперимента ради опель, ауди, киа и свой форд, все читается. Только диоды не все горят на сканере, да и ладно. В корпусе не видно. Всем огромное спасибо.

13 минут назад, tehnik_ сказал:

У вас одно из двух: попробовать установить (wow 5.00.8 или Autocom/Delphi 2014.3.2) и обновить прошивку заново или замена проца stm32 (повреждение от статики, импульсная помеха и т.д.) в случае неудачи. Это все проделать после проверки напряжений. Внимательно проверить стабилизатор по 3,3В!!! он на 250мА против двухплата на 1А.

на LM +5V out точно нет. Там только +3V. Это точно. Сегодня по ночуге не пойду, завтра утром перепроверю. Отпишусь. Спасибо.

1 час назад, tehnik_ сказал:

Если 3в есть, то и 5в тоже.

У вас скорее всего не прошло обновление прошивки.

Какой софт у вас стоит?

Что пишет после прохождения теста в настройках программы?

Сканер CDP+ 100251 rev 1.0. Софт W. O. W. 5.00.3. Чуть позже померяю на lm вольтаж.

Так другая беда. Он странно реагирует на подключение к авто, на предыдущей странице есть ссылка на видео, как он включается, точнее не включается. Может упростить задачу, есть ли у нас в РБ в районе г. Орша человек, который сможет вынести вердикт. Перепаять я сам могу, да и 100500 тысяч могут, а вот диагноз поставить, единицы. 

1 час назад, tehnik_ сказал:

Если 3в есть, то и 5в тоже.

У вас скорее всего не прошло обновление прошивки.

Какой софт у вас стоит?

Что пишет после прохождения теста в настройках программы?

До того, как он перестал включаться, писал "Появилась внутренняя ошибка обработки данных. Попробуйте провести эту операцию заново." Этоо когда на него заливалась прошивка. При повторной попытке он писал о потере связи. Комп его видит.

10 часов назад, lom10 сказал:

на выходе lm2575 должно быть 5 вольт можно проверить на конденсаторе который стоит слева от lm2575 

Конденсаторы в утиль? И LM тоже?

Появились новые симптомы. Подключаю сначала USB, сканер определяется в буке определяется, затем OBD и постоянно горят красные светодиоды. Если подключаю наоборот, сначала к машине, а затем к компу, то светодиоды дают короткий красный импульс и не горят. Еще возможно флуд. Там на фото есть номера его, на этот сканер становится WOW! 5.00.3? Я начал листать ветку и прочел про пятизначные и шестизначные прошивки, так до конца и не вкурил. Может я его убил не той прошивкой?

У нас уже ночь. Полез с тестером. 

на этих только по 3V с одной стороны и 0V со второй стороны, под замену?

на этих та же история, только у левого 12V. из LM 2575 выходит 3V и 12V. Тоже под замену?

Ноут его видит.

Получилось снять ролик с подключением. Когда подключаю сначала OBD, то комп реагирет, но не определяет. Когда наоборот, получается так https://youtu.be/UlN8uU0K6Mw

И еще, при расположении как на видео, левый нижний стедиод не горит. Может тоже имеет значение?

4 минуты назад, modris сказал:

 

простой тестер тест lm2575 обозначает напряжение 12 В и 5 В.

lm2575-n.pdf

не могу скачать файл. Спасибо. Пойду гуглить. Предохранители целы. Если это он (на фото), на противоположной стороне такой же.

13 минут назад, modris сказал:

проверьте напряжение на LM2575 и предохранитель.

А что бы не лезть в даташит, извините за наглость,можете пальцем указать с каких ног, что должно идти. 

Доброго времени суток. CDP+usb. Подключил, прозвучала мелодия. Горел синим, из бука звук подключения и отключения, затем подключения и так несколько раз. В итоге он определился. Начал загружать прошивку. Морали быстро красные диоды. Затем перестали моргать и просто горели. Выдало сообщен е о внутренней ошибке и просьбе повторить. Решил перепобключить его. Достал из OBD разъема, отключил usb. Подключил все обратно и тишина. Бук его определил как известное устройство Подвязал его на третий ком порт. На сканер диоды не горят. Не прошивается и больше похож на кусок пластика. Что делать? Стоит работа, кроме elmки ничего нет.