Olda

Бывает разблокиратор не помогает.Тогда в наглую перемыкать кварц,выкинет на обновление,заливаешь 6ю или 7ю версии.Переподключаешься- викинет опять 225.Вот теперь разблокиратор сработает.Дальше просто разблочивешь,переливаешь нужную прошиву и будет вам счастье.Это на китайских Штагах

В 28.04.2019 в 10:19, Netis сказал:

кстати, на тему настройки форсунок газовых, как это делается, я электрик, не все могу схватить сразу. Вот мозк поставил, магистрали балон редуктор. Пошла автокалибровка. Накатали бензиновую карту и откалибровали немного точнее. Но вдруг приезжает авто назад и обнаруживаем, что 1 циллиндр на газу не отрабатывает, начинаю проверять, обрывов нету, импульсы приходят, а форса не открывается. Выясняю, клиент полез до форсунки, затянул ее, он подумал что она открутилась. Завел авто а она троит, до остальных не полез. Теперь вопрос, как откалибровать форсунки?

Если форсы Валтек,Райл или Диджик- микрометром.Смотришь на открытие при подаче питания.

В 14.01.2019 в 01:14, karpo_1 сказал:

Послушайте. Вы задали довольно сложный вопрос - а хотите получить на него простой ответ которого нет.

Скажу так - настроить идеально ГБО по  одной ГБО-программе практически не получиться, тем более если у Вас нет опыта.

Все индивидуально по марке авто, модели и даже в рамках одной модели есть разница по двигателях.

пути решения Вашего вопроса

 - исправный ровно работающий двигатель на бензине, без каких либо ошибок и неисправностей

 - правильно подобрано и установлено ГБО оборудование

 - ну и собственно сама настройка ГБО - при автонастройке/калибровке практически 90% успеха :-).

 

PS: из недавних авто - ВАЗ 2110 124 мотор - расход газа 7-8 л/100, Калина 1.4 16V 6-8 л/100.

На счёт сложности вопроса- верно.Однозначный,краткий ответ не получится,только если разбить на несколько пунктов.Но в любом случае надо понимать,что делаешь,знать хотя бы азы о работе двигателя,системе зажигания,да и школьного курса физики.

Основные,начальные данные по настройке ГБО 4го поколения:

1. Время впрыска бензина на холостом ходу должно оставаться неизменным после автокалибровки (впрыск бензина и газа видно на интерфейсе)

2.Двигатель должен разгазовываться без провалов и захлёбываний.Если такое происходит после автокалибровки- подстраиваешь вручную.

3.Графики,если они прописываются в интерфейсе гбо программы должны совпадать по конфигурайии (газовый должен ложиться на бензиновый).Графики откатываются,ездить с ноутом не надо.

Это азы.Ну и соответственно ЭБУ автомобиля надо адаптировать под газ.