Centrix20

Вопрос решился по первому варианту с помощью Oleg 310(с форума) в плане калибровки прошивки. Все работает штатно.

Имеется Дэу Матиз, 1 литр, евро4, Sirius D4.

Ошибка - Высокое напряжение датчика уровня топлива. 

ДУТ - новый оригинал.

На одном проводе на баке 200 ом, на втором напряжение 5 вольт ровно, после запуска почти 7 вольт.

Проводка вся проверенна. Все ОК.

Пришел к выводу что в блоке умер какой то стабилизатор по 5в.

Вопрос как лучше решить вопрос?

1. Перепиновка ДУТ на прямую на панель приборов, прошить эбу с почищенной маской ошибок по ДУТ.

2. Замена Эбу?

3. Вскрытие и попытка ремонта эбу. Схемотехники этого эбу не нашел, поэтому рассматриваю такой вариант в последнюю очередь.

18 часов назад, Centrix20 сказал:

Доброго времени суток!

Требуется калибровка на коммерческой основе Astra G 1999 год.

Стоки Кесс и галлето в архиве.

Нужно Е2, EGR OFF, тюн

AstraG35SN.rar

Предложения в личку!

Вопрос снят! Замечательно решил вопрос пользователь 2263 с этого форума.

Доброго времени суток!

Требуется калибровка на коммерческой основе Astra G 1999 год.

Стоки Кесс и галлето в архиве.

Нужно Е2, EGR OFF, тюн

AstraG35SN.rar

Предложения в личку!

1 час назад, 666mihail сказал:

Покотавшись на машине, выскочила ошибка по контрольной сумме , блок dем перестал работать( он как бы вообще перестал существовать

А до этого диагностика полноценно делалась??? DEM исчез сразу после запуска? Или тоже после покатушек?

11 минут назад, romanas29 сказал:

что значит скорее всего ?) вы даже не в курсе что и как ?)

а вот тут по аккуратней с выражениями , ето можно по разному понять и до бана допросится ! 

может оно не сложное а правильное ??? и в чем сложность когда блок на руках и уже читался ктагом ?

Знаем что кессом подключится не удалось! В причинах разбираться желания и времени не было.)))) В тот кон было уже реально не смешно. Хозя искал блок, который у нас в сибири тяжелоавато найти, я искал варианты выйти из ситуации. 

К стати я думаю ПСМ и Алекса флешер точно так же бы вернули его из мира мертвых, просто надо было писать в наглую.

Выражение не из желания кого либо обидеть. Тут просто многие высказываются как истина в последней инстанции. И не зная, как было обзываются Фантазерами.

Автор К-Тагом восстановить не может. Где правильнее???

8 минут назад, romanas29 сказал:

мне вообще все равно сколько у вас сообщений ... вы на столе через бдм не подняли блок а через обд записали ? бред сивой кобылы 

Ну раз бред, советуйте дальше сложные решения, вместо проверить простое, которое мне помогло.

На столе он не поднялся скорее всего из за того что убили площадку в блоке. Блок до этого был вскрыт, и его пытались прошить. Так и хочется выдернуть того старекса, и прям на видео приложить Кессом его, а потом поднять галей, чтоб местные суперспецы наконец то поняли что они не боги, и случаи бывают разные.

6 минут назад, romanas29 сказал:

https://www.youtube.com/watch?v=MKzpdd48vi8

 

 

какой опыт ? что за неимением оборудования вы галей 2 суток блок мудохали ?

Еще раз повторю. Галетой на столе не получилось записать, к-тагом такая же беда. Просто ради эксперимента поехал к месту стоянки машины, и попробовал записать галлетой через розетку. Был сказочно удивлен тем что блок прошился и авто завелось. Был После этого прошивали тот же блок галлетой, PCM и флешером алекса. И еще раз повторю, сему действу есть живые очевидцы.  И мерянье пиписьками, это как то не этично тем более для модератора. Вы даже примерно не знаете какое оборудование есть, какого нет. да и не ваше это дело чем и кто работает. Увидили чела с 5 сообщениями и хотите показать какая корона у вас большая, так зря. Не зная с кем общаетесь и с каким опытом начинаете обсуждать мои возможности.

Только что, romanas29 сказал:

 

фантазер ??? или посты набиваем ???

Реальный случай, и есть живые очевидцы. 2е суток развлекался с авто. И если говорю знаю о чем. И даже что заливал туда у меня имеется. Еще раз повторю блок 16с39 Хендай Был. Не удивлюсь что и здесь прокатит. Тем более в гале этот блок заявлен.

Оснований обвинять меня в фантазиях или набивании постов у вас нет. А после таких заявлений раскрывать такой опыт кому либо, вообще не хочется.

6 минут назад, romanas29 сказал:

 

фантазер ??? или посты набиваем ???

К стати на связь тот блок тоже не выходил, и Галей писал его в наглую, не считывая иденты.

Был случай после увала Кессом, с такими же условиями, поднял блок чинской Галлетой прям по ОБД. блок был 16с39. Может и тут прокатит.

Avensis 3s-FE, 99 год, 320 т. км.

Ликви молли 5W30 - 2 литра на 7 тыс доливал.

Идемитсу в жести 5W30  - 3 литра на 7 тыс доливал

Вернулся на

Motul 6100 5W30 - 1 литр на 7 тысяч доливаю.

Стиль езды "тапка вечно в пол", исходя из этого сделал выводы о расходе именно на угар этих масел.

1 час назад, Nicolson4444 сказал:

сажа не добита!  маска ошибок прибита! таймера прибиты! switch сажевого на месте!

Работает авто корректно. Нареканий нет. Уже пол года как на ней катается. 

Tuareg

Engine: 3.0TDI EDC17 
HW Ver.: 7P0907401  
SW upg.: 7P0907401C   0008

Сток 1037517570_7P0907401C_0008_full bsl (1).rar

Тюн 1037517570_7P0907401C_0008__tun egr dpf off.bin (3).rar

Решение проверенное. Едет зачетно этот  тур на ней . Мотор CASA.

Hyundai Starex  2.5 CRDI

SW: 1037502428
SW upg.: P373C00N

Сток Hyundai Starex 2.5 CRDI Bosch EDC16C39 502428 ORI.zip

Тюн WinOLS (Hyundai Starex edc 16 tun egr off 502428).zip

Решение проверенное. Пол года, полет нормальный.