wiktor20

Вроде он. PIT111AV154003 Stok.bin

Обычно этих манипуляций бывает достаточно.

Ах вон в чем дело, сейчас этих мутантов наштамповали...Оно вроде бы как китаяц, но собрали в Украине, мозги в России П\О черт знает чье. Микас 10.3/114 Daewoo Lanos/Sens 1.5 16V Е3 AEC 02.33.151 Mar-17–2011 R63 Что то похожее но видимо не оно. M114151SQ153022.zip

Диагностику делали, может сначала отремонтировать, настроить?

Коллеги, я подключал в спешке кас с поднятой ногой кварца (чужой кас) и лампочка селектора акпп загоралась, маск включался. Хотя понятно что чужой кас без кварца не запустится и тем более не примет чужой ключ.Но лампочка светила.В родном касе как будто внутренний обрыв.Хотя хрен его знает.Замена моторолы прояснит ситуацию.

Только что слил с каса флешь сравнил с найденным в сети идентичны, вывод? Скорее всего мех повреждение платы.Хотя действовал аккуратно.fleh это мой. fleh.rar CAS2.rar

Спасибо, я подозревал, но почему, можно как то объяснить физику процесса?

Приветствую коллеги! Е60 3.0d 2003 год, моторола 2k79x Положил ключ без радиоканала (была необходимость изготовить запасной)установил кас на место и опаньки.Лампочка возле АКПП не светит, приплыл.Кас читал икспрогом, вернул старый ипром опять тишина.Кас видимо лег. Ну ерунда у меня еще есть, заливаю в чужой кас ипром с запасным ключем, все работает.Машина ездит , запасной ключ работает. Что случилось с родным касом, флешь побилась, от старости погиб?Флешь не трогал.

Кстати, подключался по этой схеме, ногу кварца поднимал.

Приветствую товарищи!Сегодня таки добрался до CAS2 , сливал eeprom 9 раз, первые два файла почему то отличаются от остальных семерых.Сверял в хексе.Немного, но все таки.Можете посмотреть?Первый и второй без отличий, но они отличаются от третьего и до девятого. eeprom1.bin eeprom4.bin

silman, спасибо понял, а из дампа нельзя высчитать? Пробовал с адаптером ЕВС видит, пихло нивкакую.

АНН, спасибо но увы, EWS2 физически присутствует.Наклейка не красная блок бош.

Здравия желаю, с днем победы кстати! Моторник Bosch motronic 1.7.2 Машинка 1995 года 1.8ti . Необходимо вычитать ISN.Дамп прилагаю или его там не "находится"? Через ИНПА не могу считать ISN , ланч так же не читает. Почему то не прикрепился файл? 18ti.rar

Спасибо товарищи! После праздников подкинут кас с разборки. буду пробовать.

Absurdyx, спасибо! А то все эзопов язык. догадайся сам. говорят некоторые кварц выпаивать, или просто 48 ногу поднять?

Догадываюсь что не обязательно, но везде разная информация относительно подключения программатора к процессору.На демонтированном процессоре подключение согласно хелпу, а в сборе с элементами на плате каса?

Ничто не мешает, но при "прозвонке" тестером между щупов протекает ток, вот и думаю а вдруг чего...Все таки кас дело сурьёзное.

Приветствую господа!Кучу информации перерыл, ролики в ютубе и вот в недоумении в хелпе к икспрогу подключение к MS9S12DG256C mask 2K79X Это кас2 23-BKGD 36-XCLKS 40-VSSR 41-VDDR 42-RESET 46-EXTAL В ютубе да и не только подключение к процу происходит на некотором отдалении от процессора.И это подключение не совпадает по моему с хелпом, так как правильно?Как то не очень хочется уложить подопытного пациента. Вот если прозвонить эти точки(bkgd,xclks и т.д )они выйдут на прямую на соответствующие ножки проца? В хелпе к программатору видимо схема подключения на переходной панельке, тоесть процессор необходимо выпаивать? Последний с хелпа.

На элэмку радиатор мощный ставить, если габариты, а остальное поворот, стоп работает циклически.

Сергей, зачем али у вас ближе. Интернет-магазин Foton.ua г. Харьков 61085 ул. Академика Проскуры 1, 2 этаж.

VDO 8D0920900K VDO 8D0919861H Приборка VDO 4b0920930L установлена взамен MM 8D09220930A. Обе полноэкранные FIS. Вот что нашел.

Я так понял ты хотел на один драйвер кучу диодов прицепить?Так не получится.Для этого нужны идеальные по характеристикам диоды.Но увы.Один тянет больше другой меньше, ну ты понял какие последствия, хотя я цеплял, пока светят, чуть сопротивление повысил.Яркость тоже можно регулировать.Именно в этих схемах ток стабилизируется.

Драйвера готовятся дома на столе за 10 минут.Необходимо только запастись паялом и деталюхами.Сам перепаял их кучу. Собственно вот. Себестоимость копейки.

Netis, а не проще заиметь энное количество подменных ЭБУ и не париться в таких случаях, очень часто выручает. А так учиться и интересоваться никогда не поздно.

С машиной то что?Просто заинтересовали параметры, смотрели ради интереса?Понятно что они криво отображаются. Я5 в калину никогда не ставились, она видимо шита под Е-0, потому и всё криво.