dzoha17

думаюв 90 прц случаев неудвчной перепрошивки нужно лезть ручками

а что если после перепрошивки ссс уже ни шевелится?))

оранж оригинал? адаптеры все есть?

я лочу айком. в есис прописываешь адрес и вперед

а где вы видели ни китайские?

ничего там вскрывать ни надо.там ни отваливаются волоски как в старых коробках. меняете датчики скорости и в путь. в нете полно инструкций. пара датчиков чтото около 25евр.

а для чего все варианты озвучивать? у автора без вариантов я думаю

я тоже сначала было подумал начать прозванивать дорожки для востановления таким методом ) да время дороже и репутация тоже б у замок и авто уехало

хоть ручками хоть мбклинером фильтр все равно ставить . доску то ни проблема.замок ручками он ни сделает.если нет оборудования посерьезней дг3. а из поста видно что другого оборудования у человека нет

вы посты набиваете чтоли )

прочитайте мой пост еще раз. и желательно по слогам. я русским языком написал что грел клиент начитавшись интернета. оборудования и опыта слава богу хватает

уважаемый а вы когда нибудь грели проц строительным феном? который до 800гр нагревается. я же ни пишу что процу хана. он грел проц строительным феном.первый раз видимо повезло. второй раз перестарался и перегрел.плата в трещинах вокруг проца.в одном месте даже черное пятно вздулось. замок лежит до сих пор у меня. причем по к лин читается. по ир нет.ну и ключи ни видит конечно.

приборку может и потянет. фильтра тогда нужны будут.если кроме дг ничего нет

перегрел проц вот и здох замок. только вчера принесли замок 639 .хозяин так же начитавшись интернета прогрел феном проц.авто завелось. следующий раз опять прогрел и лопнула плата.мелкие трещины на плате возле проца.

ссылка есть у комплекта? фото и тд.ато неизвестно что продаете

мультифлешер от ромика вы имеете ввиду? он ни работает с bmw f-serie .KTAG 7020 обещают что работает.дают гарантию. я говорю про богдана с митино. или вы про другой мультифлешер?

Здравствуйте у меня такой вопрос- для работы с авто после 2010г европейцы. достаточно ли брать KTAG или нужен так же кесс? как правило все европейцы после 2010г по большей части трикоры и делаются в буте изходя из этого можно сделать вывод что для этих целей нужно брать KTAG. или кесс нужно тоже обязательно?

что за ромиковый?

вот фото бп.сетевой кабель стандартный в комплекте.фоткать ни стал. работает абсолютно безшумно.слышно только когда вентилятор работает. БП.rar кстати осталось ни много

Извеняюсь в командировку отправили на две недели фото потом скину . Если бы вы видели оригинальные бп BMW или любых других марок что подключают диллеры при работе с авто то вы бы ни говорили про сечение провода, и размеры. У них 100А размер примерно 20 на 30см и стоимость под 1500€,если использовать как пуско зарядное то да нужно сечение побольше, но этот бп ни предназначен для пуска авто. Сейчас речь именно по подключению самого авто, для подключения на столе можно и за 5€ купить

Да какие обиды , мое дело предложить. А по поводу 100А запредельный то это ни совсем так- Wiki Obd пишет чтоб по обд на многие авто был подключен бп на 13,5в ни менее 70А. Ista BMW рекомендует при кодировании и прошивке блоков подключать бп 100А. Так как на более свежих авто при проливке блоков ток достигает 60-70А. Если АКБ сядет можно получить овощь. Да и как вы сожгете блок если генераторы многих авто тем более дизельных выдают под 100A.это бп ни рассчитан на прошивку блоков на столе , для этих целей достаточно любого регулируемого бп на пару ампер. И покажите мне хоть один бп с такими хорактеристиками за такие деньги.

блок питания на 13.5 вольт 100А .ни регулируемый.размер как пара пачек сигарет. выдает реальных 100А. оптимально для чип тюнинга.кодирования диагностики итд. стоимость 200 евро с доставкой в россию.количество ограничено.

где брали можно ссылочку

по диагнозе точно можно. в кальке ни нашел

на будущее)