Alekseyfoto
-
Постов
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Alekseyfoto
-
вот такой есть mazda_bongo_friendee_ford_freda_1995.pdf
-
Мог утонуть вовремя спохватился. После того его сделали, загерметизировал и всё ок, даже чек не горит.
-
Видимо меня не правильно поняли. Мне не нужно ничего чинить, всё прекрасно работает. Я только спрашивал, каким образом можно вытащить прошивку с ЭБУ двигателя.
-
Так мучает вопрос, даже перед сном с блоком растаться не могу)) Так а что именно чинить?
-
да я и не ломался) Есть и кабель и прога Honda HDS. Слить прошивку пока не выходит. Вроде там подпаиваться надо. Да мне сам процесс слития прошивки с блока интересен
-
Датчик положения коленвала J5T30172
-
Машина Honda Accord 2.4 MT Type-S CL9 2004 год VIN JHMCL9540C216326.
-
Так с каких контактов снимать импульс?
-
Всем спасибо. Буду разбираться.
-
Этот датчик конкретно положения коленчатого вала
-
контакты 1-2 1,4МоМ контакты 2-3 1,1МоМ , перепробовал все возможные варианты, остальные не прозваниваются. Проверил с десяток датчиков, одно и то же. Это явно не сопротивления катушки. Мультиметр+осциллограф согласен. Двухкантактные датчики, без проблем, но тут 3 контакта. И к каким из этих трёх подсоединяться?
-
Ситуация такая, стоит на Honda Accord CL9 сигналка Black Bug, ставил не я. Последнее время стала глючить. На сколько знаю, реле устанавливается в штатную проводку машины. Блокирует вроде как топливный насос. Вообщем захотел снять всю эту каку, реле так и не нашел. Всю обшивку снимать неохота. Есть предположения куда эту релюху могут поставить?
-
Как проверить работоспособность данного ДПКВ? Метод по сопротивлению катушки для него не годится.
-
Подскажите пожалуйста какой софт нужен чтобы слить прошивку с этого блока?
