Скорей всего готовьте компрессор. Пока он холодный он у вас запускается, а при нагреве в нутри эксцентриковая пластина не смещается и не качает фреон.Большой зазор в поршневой группе.

Я бы вам посоветовал разработать подобный стенд. В этом стенде идет полный цикл работы системы кондиционирования. Занимаюсь ремонтом автокондиционеров около 10 лет и практичнее и по цене гуманной лучше не нашол